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Gianfranco Castagnola,Al mercadogcastagnola@peru21.com

Dos proyectos ya concesionados, que solucionarían el problema, están paralizados por la falta de reglamentación de la Ley de Consulta Previa. Ositran ha advertido que más de US$700 millones de inversiones en carreteras concesionadas están a la espera de las expropiaciones respectivas, aún no realizadas por el Gobierno.

Estos son dos de muchos ejemplos de proyectos que reducen el enorme déficit de infraestructura del país, que tienen operadores calificados con los recursos disponibles, pero que no pueden avanzar por la inoperancia del Estado.

En un contexto en el que la economía crece la mitad de lo que lo hacía hace un año, es preocupante esta displicencia para facilitar inversiones que tienen un impacto muy importante en el interior del país. Si a esto le sumamos la inacción de Proinversión, el gobierno de Ollanta Humala puede terminar con una brecha de infraestructura mayor a la que heredó.