Autos: ¿cómo afectó el COVID-19 la venta en Perú respecto a otros países de la región?

Tan así es que, nuestro país figura como el tercer país de Latinoamérica con la menor caída en ventas de vehículos livianos y pesados ante el COVID-19. De enero a octubre se registró un retroceso de 27,2% (con 111.220 unidades) que nos ubica solo por debajo de Uruguay (-19,6%) y Paraguay (-23,5%), revela Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú -AAP.

Mientras que, Ecuador salta a la palestra como el mercado más impactado, con una contracción de 39,7%; seguido de Colombia (33.3%); Chile (32,8%), Costa Rica (32%); Brasil (30,8%); Argentina 30,5%; México (29,9%) y Honduras (28,6%), detalla.

“De enero a junio las cifras eran otras y arrastrábamos una caída considerable; pero a partir de julio la demanda avanzó a paso ligero en línea con el mayor ritmo de recuperación de la economía; de la reanudación de sectores; de los planes de apoyo del Gobierno (bonos, AFP, CTS, etc.); de las mejores condiciones de financiamiento (créditos vehiculares), entre otros factores que han impactado positivamente en las cifras y que harán que cerremos en una mejor posición este año, con una caída de 25% en vehículos livianos y 20% en pesados”, precisa.

Pese a ello, indica que aún estamos lejos en términos de volumen de nuestros vecinos de Chile, que colocó en el acumulado a octubre 209.480 unidades; Argentina 286.695 unidades y Colombia 139.425 unidades, lo cual también deja entrever el potencial de crecimiento en vista a la baja penetración de autos por persona en el país.

Por ello, para el 2021 se estima que el sector automotor volverá a la senda del crecimiento, de la mano con el rebote que experimentará la economía (el mayor de la región, con un incremento del PBI de 11%, según el BCR), la baja penetración y otros estímulos.

Se prevé así un incremento en las ventas de 25% en vehículos livianos, 20% en pesados y 20% en vehículos menores. Este último, incluso, en el 2020 crecerá alrededor de 1,4% por la demanda del comercio electrónico y del delivery. Hasta noviembre registró un descenso de 3,6%, empujado por la línea de trimotos que se desbarrancó en 25,6%, contrariamente a motocicletas que creció 12%, comenta Morisaki, tras participar en el “Encuentro Automotor 2020”, realizado por el 94° aniversario de la AAP.

Estas perspectivas positivas también están aunadas, refiere, a las acciones del MTC que, según informa, está trabajando para tener listo una serie de mejoras a la Ley de Chatarreo, al sistema de revisiones técnicas y avanzar en la implementación de vehículos eléctricos menos contaminantes.

El próximo año la AAP estima que se renovará el parque automotor con aproximadamente 160.000 a 170.000 vehículos ligeros y pesados, cifra muy cercana a la de 2019. En tanto, la venta de vehículos menores debería superar las 330.000 unidades.