Cargui: Conoce a la primera empresa peruana de distribución logística con una flota de vehículos eléctricos

Si bien en el Perú la transición energética del sistema de transporte es muy lenta a comparación con Chile, Argentina, Colombia y Europa, hay empresas que buscan generar un cambio para mejorar el cuidado del medio ambiente como “CARGUI”, que se convierte en la primera compañía que invierte en la movilidad sostenible adquiriendo su primera flota de vehículos cien por ciento eléctricos para el uso de servicio de distribución logística en el país.

Según especialistas, actualmente un vehículo eléctrico cargado al 100% puede asegurar hasta 300 km de autonomía aproximadamente, además de ser tecnología amigable con el ecosistema, ya que reduce las emisiones de CO2 y la contaminación sonora. Sumado a ello, estos vehículos suponen un ahorro en el costo de combustible cercano al 80% en comparación con un auto a gasolina. Tras un estudio y análisis, CARGUI decide iniciar este gran cambio en sus operaciones.

“No existe actualmente ninguna otra compañía que esté saliendo con el servicio de carga con unidades cien por ciento eléctricas, estamos proyectados en cerrar el año con un primer lote de 25 unidades de transporte”, manifestó Diego Caravedo G. Founder & CEO de la compañía, que junto a Alfredo Neuhaus RL (Director Corporativo) y Federico Blume S. (Co-Founder & Director de Operaciones) decidieron sumarse a la electro sostenibilidad en el país.

“Lima actualmente es una ciudad altamente contaminada y creemos que necesitamos hacer algún cambio, que corresponde más a las empresas porque de alguna manera el Estado aún es ineficiente en el tema del cambio climático. Así que una de las formas de impactar positivamente en el entorno es haciendo un replanteamiento de la logística a través de unidades eficientes y ecológicas”, añade Caravedo.

“Definitivamente hay un impacto que se genera en la huella de carbono y también en el costo, a comparación de los precios del combustible que se han disparado. Hemos hecho todas las evaluaciones y todas las métricas correspondientes para poder salir al mercado y probar las unidades que existen actualmente a disposición. En datos numéricos hablamos prácticamente de la décima parte, trabajar con una unidad que tiene un rendimiento de 260 km diarios hay un beneficio sustancial. Incluso, para el mismo chofer es mucho más cómodo manejar estas unidades de última tecnología”, explica Caravedo.

Sobre el tema de la recarga de este tipo de vehículos, el CEO de CARGUI explica que se han asesorado muy bien para este gran cambio y asevera que es mucho más fácil cargar estas unidades que conseguir una estación de combustible. Como se sabe, en el Perú se cuenta aproximadamente con 70 estaciones de carga a nivel nacional, la mayor parte corresponden a estaciones de carga lenta instaladas en edificios, hoteles, institutos, terminales, centros comerciales y estacionamientos. De ese total tan sólo 4 corresponden a estaciones de carga rápida denominadas “electrolineras”.

“Hay mucha gente que tiene desconfianza con la electromovilidad por el desconocimiento al formato de la carga y en realidad es mucho más sencillo porque puedes cargar las unidades en tu propio patio de maniobras. Nosotros hemos hecho una inversión con otro aliado estratégico para tener cargadores en nuestro patio de maniobras de donde las unidades estén cien por ciento abastecidas todos los días”.

“Además, hay empresas que están empezando a incursionar en el mundo de las electrolineras y con este gran paso esperamos también influir e impactar positivamente en el mundo de transporte para que se animen no solo a la electromovilidad sino también en las electrolineras. Aún existe este mito de la carga ¿de dónde me abastezco? Tú puedes abastecer tus unidades en tu propia casa sin ningún problema”, destaca Diego Caravedo.