La Línea 2 del Metro de Lima –que unirá Ate con el Callao– no tiene por qué ser exclusivamente subterránea. Debe tener tramos elevados para reducir costos y mejorar su eficiencia.
Así lo sugirió el Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú, que recomienda que solo el 10% de su recorrido sea bajo tierra, con lo que se conseguiría ahorrar US$2,000 millones (el costo total proyectado es de más de US$6,000 millones).
La institución también alertó sobre posibles derrumbes debido a las características del suelo limeño.