Tipo de exportación se reduce en 32% por el uso de VUCES

Viceministra de Comercio exterior enfatizó la importancia de seguir implementando las Ventanillas Únicas de Comercio Exterior.
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Las frutas y productos textiles tienen un alto potencial de exportación al mercado de Australia. (Foto: Andina)
Foto 6 | Por último, tenemos al área de almacén, logística y transporte, con 3% de inclusión laboral. Según Aptitus, el sueldo promedio del sector es de S/3,455.1. (Foto: GEC)
Transporte de carga pesada, un negocio que te lleva sobre ruedas al éxito. (icservicioslogisticos.net)
El 'drawback' no es un subsidio del Estado, sino un mecanismo que evita la exportación de impuestos, señaló Eduardo Amorrortu. (Foto: GEC)
KPMG: Proyecto de ley de exportación de servicios es oportuno. (USI)
Las frutas y productos textiles tienen un alto potencial de exportación al mercado de Australia. (Foto: Andina)<br>
Foto 6 | Por último, tenemos al área de almacén, logística y transporte, con 3% de inclusión laboral. Según Aptitus, el sueldo promedio del sector es de S/3,455.1. (Foto: GEC)
Transporte de carga pesada, un negocio que te lleva sobre ruedas al éxito. (icservicioslogisticos.net)
El 'drawback' no es un subsidio del Estado, sino un mecanismo que evita la exportación de impuestos, señaló Eduardo Amorrortu. (Foto: GEC)
KPMG: Proyecto de ley de exportación de servicios es oportuno. (USI)

La Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE) es un mecanismo que permite a los involucrados en el mercado exportador y los de transporte internacional gestionar, a través de medios electrónicos, los trámites requeridos para realizar la actividad.

"Ventanilla Única de Comercio Exterior reduce en un 32% el tiempo de exportación en países que la implementan. En Costa Rica, por ejemplo, la reducción de costos alcanzó los US$16 por cada US$1 gastado en el sistema interoperabilidad entre VUCES nacionales". El uso, permite que la exportación más eficiente, ya que reduce la efectividad de los despachos al incluirse el uso de la tecnología.

Actualmente el tiempo de exportación de un producto agropecuario demora cerca de 3 días en llegar al puerto solo por concepto de transporte. Este y otros temas se desarrollaron durante el V Foro Logístico para el Comercio Exterior, organizado por Adex, que reunió a los principales especialistas y representantes del sector público y privado quienes expusieron sobre posibles soluciones a las diversas trabas que se presentan al momento de exportar.


PAVIMENTACIÓN NACIONAL​
Otro de los problemas logísticos que disminuye la competitividad en el sector exportador son las vías de acceso.

La ministra de Transportes y Comunicaciones, María Jara Risco, enfatizó la importancia de la construcción de estas vías nacionales.
"¿Qué hacemos para sacar los productos de las chacras? si para hacerlo se tienen que montarse en la red vial local, que está a cargo de los gobiernos regionales", consideró.

El uso de las rutas locales requiere una negociación jerárquica que perjudica la ejecución de las obras. "Lo que hace que los costos logísticos aún sean altos en comparación a la competencia", consideró Jara.

La viceministra de Comercio Exterior, Sayuri Bayona, explicó la importancia de seguir implementando este mecanismo a lo largo del territorio nacional.

Otro de los factores que dinamizarían las exportaciones es la construcción del Puerto de Chancay "hace unos días estuvimos en Palacio de Gobierno para presentar el proyecto de Chancay, que permitirá triplicar la capacidad de exportación del Callao", dijo.

Por ello, la titular de transporte informó que la meta del Ejecutivo para el año del bicentenario es "dar un saldo del 13% de asfaltado de las carreteras a casi el 70%, con una inversión de US$18,000".

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