Ni óvalos ni grandes pistas

La idea de ejecutar este tipo de trabajos es que se reduzca hasta en un 80% el grado de congestión vehicular en estos sectores. En algunos casos podremos llegar hasta el 90%. No vamos a hacer óvalos ni grandes pistas. Tras realizar el estudio, determinamos que las soluciones en estos puntos –que han colapsado por el explosivo crecimiento del parque automotor y por un mal diseño– son relativamente sencillas de implementar. Pero, ojo, no solo se va a privilegiar el transporte urbano. También se pretende que los peatones tengan mejores veredas por las cuales puedan circular. Esto debe ir de la mano con un cambio en las costumbres de los pasajeros, quienes deben utilizar los paraderos autorizados para no crear mayor desorden. Los especialistas que realizaron los estudios determinaron que si se organiza bien el espacio se pueden conseguir grandes cosas y reducir significativamente la congestión en la capital.