No ha habido una devaluación considerable de nuestra economía. Tampoco se ha visto alguna mejora en el servicio. Por esta razón, Luis Quispe Candia, presidente de la ONG Luz Ámbar, consideró que no existe motivo para que haya un incremento del pasaje en el Metropolitano, tal como lo vienen evaluando los operadores de dicho sistema vial.
Dijo, además, que en este caso podría intervenir el Indecopi, ya que se trata de un tema de distorsión del mercado, por tratarse de un servicio exclusivo que tiene a su favor el llevar pasajeros por un corredor segregado, pero que no satisface las necesidades de los pasajeros.
Del mismo modo, Quispe Candia recomendó modificar el contrato de concesión, ya que este tipo de temas –el posible incremento de la tarifa– se ve en una mesa de trabajo en el que las cuatro empresas operadoras, el consorcio recaudador y la Municipalidad de Lima tienen representación y voto. “Lima siempre tiene las de perder. Debería haber un equilibrio de poderes”, indicó.
Sobre este tema, Perú21 buscó la versión de la comuna metropolitana, a través de Protransporte. Si bien en un primer momento prometieron respondernos, al final señalaron que no lo harían.
Por otro lado, Fabricio Orozco, abogado especialista en temas de contratación del Estado, afirmó que los operadores tienen todas las de ganar.
DATO
- Fabricio Orozco dijo que existen fórmulas, especificadas en el anexo 6 del contrato de concesión, que determinan la manera de efectuar el alza del pasaje.