Línea 1 del Metro realizará 20 viajes adicionales por día

Medida se aplicará en horas punta, durante los días hábiles, informó la ATU. Con esto se pretende transportar a 20 mil pasajeros más, para llegar a los 550 mil al día, según el MTC.

MÁS RÁPIDO. Trenes pasarán cada tres minutos en horas punta. (FOTO: ATU)

Fecha de publicación: 13/06/2023 – 12:00

Una buena iniciativa. Los trenes de la Línea 1 del Metro de Lima –que van de Villa El Salvador a San Juan de Lurigancho, y viceversa– realizarán 20 viajes adicionales al día, con lo que se conseguirá reducir los tiempos de espera de los pasajeros, sobre todo en horas punta.

Si antes, entre las cinco de la mañana y las diez de la noche, se hacían 442 carreras por día, ahora se harán 462 en días hábiles, informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), que indicó que esta acción ha sido coordinada con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).

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Paralelamente, se ha establecido una nueva programación, que ha ampliado la denominada hora punta. Ahora, esta irá de 6:36 a 9:21 de la mañana y de 5:07 de la tarde a 8:22 de la noche. Durante esos lapsos, los trenes circularán con una frecuencia de tres minutos, para tratar de satisfacer la alta demanda.

Esta medida, según el MTC, permitirá movilizar a unos 20 mil pasajeros más, con lo que se llegaría a los 550 mil viajeros transportados por día.

“Al evaluar la situación actual, nos sentamos con el equipo técnico, analizamos los escenarios y se acordó que una medida a implementar era ampliar las horas punta, en las que hay mayor cantidad de usuarios, para mejorar la frecuencia de paso de los trenes”, reveló el presidente ejecutivo de la ATU, José Aguilar.

Por su parte, la titular del MTC, Paola Lazarte, afirmó que se está buscando ampliar la capacidad de transporte actual de la Línea 1. Además, se pretende ampliar el recorrido del tren hasta Lurín.

Otro de los objetivos del sector es erradicar la informalidad en el transporte urbano, que está generando serios daños a los empresarios formales, como en el caso de los corredores.

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