Gremios exigen transparentar beneficios en modificaciones en la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez

En un comunicado, señalaron que es importante destacar que, en base al contrato de concesión, cualquier posible cambio al Plan de Desarrollo Aeroportuario ya aprobado debe generar un mayor beneficio para sus usuarios, requisito que no cumple la nueva propuesta que contempla operar con dos terminales hasta el 2035, según los informes de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y Ositran”

“Por ello, pedimos a las autoridades tomar en consideración que cualquier decisión debe garantizar como mínimo las capacidades, dimensiones y eficiencias económicas que ya estaban comprometidas en un inicio y que fueron aprobadas por la DGAC”, indicaron.

Agregaron que es vital que se tome en cuenta la opinión de la comunidad aeroportuaria con relación a este proyecto, solicitud que viene siendo desatendida por las autoridades pese a numerosos pedidos de parte de los usuarios del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

“Esto a pesar de que los miembros de esta comunidad serán quienes asumirán los costos y consecuencias de cualquier variación de tarifas por servicios aeroportuarios”, mencionaron las empresas de AETAI, IATA, ALTA y APEA.

Con respecto al mercado aéreo peruano, los gremios aeronáuticos manifestaron que continúa enfrentando un problema de infraestructura que no permite atender de forma adecuada la demanda de pasajeros, por eso piden con urgencia poner en marcha la ampliación de la principal puerta de entrada al país.

“Esto nos permitirá lograr mejores condiciones para el turismo, nuestro comercio exterior y mejorar nuestra posición en el ranking de Infraestructura Aeroportuaria del Foro Económico Mundial, en el que el Perú ocupa el puesto 68 a nivel mundial, quedando por debajo de países competidores de la región”, precisaron.

Si bien saludan las declaraciones del Ministro de Transportes y Comunicaciones, Nicolás Bustamante, acerca de que se respetará el Plan de Desarrollo Aeroportuario originalmente aprobado, piden que este proceso cierre de forma muy clara, “a fin de lograr sin más dilaciones un aeropuerto que cumpla con los más altos estándares mundiales de diseño, procesos, capacidad, tecnología, calidad y servicio, tal como el país necesita”.