Llantas y aros: Dos accesorios que no le pueden faltar a tu vehículo

Por lo general *existen dos tipos de llantas en el mercado nacional: radiales y convencionales *(también llamadas diagonales). Estas también se pueden clasificar por el tipo de materiales empleados en su fabricación (textiles y aceradas), tipo de vehículo en el que van a ser instaladas (auto, camioneta, camión y bus), posición en el vehículo (direccionales, tracción y libres) y por el recorrido que realiza (pista o trocha).

LAS MÁS SOLICITADASActualmente, las llantas importadas en el Perú son de construcción radial, por lo que la tendencia es dejar el uso de llantas convencionales. Estas ofrecen un mejor rendimiento y una menor deformación. Los especialistas mencionan que tanto la demanda particular como la comercial tienen una importante participación en el mercado de llantas. Cabe resaltar que normalmente el sector comercial, al recorrer mayor cantidad de kilómetros, debería cambiarlas con mayor frecuencia, pero lo habitual en nuestro país es rencaucharlas.

A REVISAR BIEN LOS AROSLa mayoría de clientes decide cambiar estas piezas que vienen de fábrica para mejorar el diseño y la estética. En la actualidad, los aros están hechos de aleaciones ligeras pero resistentes, que permiten colocar en el vehículo una llanta más ancha. Por el lado de las camionetas, por ejemplo, se busca para ellas un aro más ancho y con mayor salida para que su apariencia sea más ruda. Principalmente, lo que debe conocer el usuario al respecto es el diámetro, el ancho, la cantidad de pernos y la distancia entre estos. Con ello podrá escoger el aro adecuado para su auto (las medidas son dadas por el fabricante).

Se deberá acudir a un local especializado para que pueda recibir el asesoramiento de qué aro escoger, pues una mala recomendación puede generar un problema mayor si las dimensiones cambian y no guardan relación con la configuración del motor y la transmisión.

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