El Concejo Metropolitano de Lima aprobó, por mayoría absoluta, la ordenanza municipal que establece el uso del denominado ‘bus patrón’ con la finalidad de transformar el sistema de transporte en la capital.

La norma aprobada dispone las especificaciones técnicas del vehículo y también regula las nuevas habilitaciones por incremento de flota vehicular para prestar servicio de transporte.

La ordenanza, consensuada en la Comisión de Transporte, fue puesta a disposición del público, las empresas y gremios de transporte desde el 1 de junio para recoger aportes y sugerencias que fueron incluidas en la norma aprobada, según explico el presidente de Protransporte, Juan Tapia Grillo.

Asimismo, Tapia Grillo explicó que el ‘bus patrón’ será 50 veces menos contaminante por contar con el Euro 4, e indicó que existen cinco prototipos de 9, 12, 14, 18 y 24 metros.

REACCIONES. Por su parte, el dirigente de la Corporación Nacional de Empresas de Transportes del Perú (Conet), Julio Rau Rau, se mostró a favor del uso de unidades de más de nueve metros que exigirá la Municipalidad de Lima y aclaró que los vehículos recientemente adquiridos o en proceso de compra, que no tengan los estándares del ‘bus patrón’, entrarán en servicio y no serán retirados.

Además, el presidente de Conet precisó que la exigencia que los vehículos sean Euro 4 recién se hará efectiva cuando se encuentren en la etapa de licitación.