Se presentó como una alternativa para acortar tiempos de viaje entre Chorrillos e Independencia, pero el servicio del Metropolitano deja mucho que desear entre los usuarios, en especial durante las horas punta.

Muestra de esta situación es la Estación Naranjal, en Comas, donde se forman largas colas para recargar las tarjetas y para abordar los buses. Tal es la demanda y tan poco el espacio que muchos usuarios deben invadir la vía exclusiva para los buses alimentadores, por lo que el peligro de un accidente es latente.

En el lugar hay solo dos casetas para recargar tarjetas y en cada una se forman colas que sobrepasan las veinte personas, que pierden valiosos minutos para llegar a su destino. Según se informó en el noticiero A primera hora, la demanda diaria fluctúa entre 12,000 a 16,000 pasajeros y la capacidad de los buses para 140 personas resulta insuficiente.

Sobre esta situación, el gerente de operaciones del Metropolitano, Javier Cornejo, dijo en el citado noticiero que “no veía ningún caos” en la Estación Naranjal y anunció que a partir del próximo lunes se incrementaría la flota de buses del servicio Expreso 2 de 75 a 85 para que los usuarios “no esperen tanto” y no se generen aglomeraciones.

Cabe mencionar que este panorama también se ve en la Estación Colmena por las tardes debido a que la Estación Jirón de la Unión está inconclusa. Protransporte anunció en agosto que las obras en el lugar no durarían más de un mes, pero el fin de año se acerca y en el municipio limeño no saben cuándo entrará en funcionamiento.

También debe recordarse que de las 300 unidades articuladas que deben circular por el Corredor Vial Metropolitano, solo 175 están operativas y 125 están paralizadas sin motivo aparente. Ricardo Rivera, gerente social y comercial de Protransporte, dijo que este mes se completará el uso de toda la flota.