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Actualidad | Jue. 11 MAR '10

Las obras en la Costa Verde a paso lento

Los municipios de San Miguel y La Perla esperan la transferencia económica para ampliar esta vía hasta el Callao.

Recién en dos meses el proyecto del Ministerio de Vivienda entregaría partida a San Miguel. (USI)

Hace cinco días, el presidente Alan García anunció que, antes de fin de año, las obras de ampliación de la Costa Verde llegarían hasta el Callao. Es decir, los limeños contaríamos, para la temporada de verano del 2011 con una extensa vía de 25 kilómetros aproximadamente, que iría desde Chorrillos hasta el Callao.

Los beneficios serían enormes, sobre todo, para descongestionar el tránsito vehicular en otras principales arterias. Sin embargo, hasta la fecha, el Ejecutivo no cumple con transferir la partida de dinero a la Municipalidad de San Miguel y La Perla para que se inicien las obras que faltan.

Luego de la inauguración –con bombos y platillos– de un tramo de la Costa Verde en San Miguel, el alcalde de ese distrito, Salvador Heresi, anunció que próximamente se continuará la obra hasta la calle Virú. Todo hace indicar que se tendría que esperar cerca de medio año para ver concretados los trabajos.

EN ESPERA. El alcalde de La Perla, Pedro López, indicó que el año pasado se firmó un convenio con el Ministerio de Vivienda, en presencia del presidente Alan García para realizar los trabajos en la Costa Verde, en el tramo que va hasta La Perla, pero tampoco ha recibido nada.

“Hemos mandado reiteradas cartas al presidente y recién nos han informado que este año hay una posibilidad para cumplir el compromiso de ejecución de los trabajos”, detalló el burgomaestre, quien en octubre entregó el expediente técnico, con la descripción de la zona donde se realizarían las obras.

En un inicio se pensó en construir un malecón, pero al final se acordó hacer carreteras de doble sentido con cuatro carriles y con un espesor de 17 metros de ancho. “Esperamos que pronto se cumpla el compromiso con La Perla”, dijo.

ESPERAR. El director del Programa Integral de Mejoramiento de Barrios y Pueblos encargado de las obras, Javier Morán, informó que antes de iniciar las obras en La Perla culminarán los trabajos en San Miguel.

“En los próximos dos meses transferiremos cerca de 40 millones de soles a San Miguel para que se inicien los trabajos en el tramo que va desde la avenida Escardó hasta la calle Virú. Calculamos que la obra culminaría en cinco meses. Luego empezaríamos con La Perla. Los tiempos están dentro de lo establecido, nunca hemos incumplido. Además, estamos a la espera de un crédito suplementario del Ministerio de Economía”, acotó.

DATO

  • A la par de los trabajos en San Miguel se hará un malecón en Barranco.

Comentarios (18)

#1 | 11 marzo 2010 | 07:36:51 AM

axel

Todo parece indicar que tanto Alan Garcia como Heresi son un par de incompetentes,hacen promesas para aprovechar la coyuntura electoral,esperamos que estas obras no se demoren como el tren eléctrico.

#2 | 11 marzo 2010 | 08:21:16 AM

ERNESTO

REITERO......
La avenida Virú no es mas que una callecita de DOS CUADRAS y es el limite de los distritos de San Miguel y La Perla y espero que este NO SEA el motivo para haber sido elegido el siguiente acceso a la Costa Verde...sería una burrada escandalosa, anti-técnico y anti-todo….A solo dos cuadras mas adelante, ya en el distrito de La Perla, esta la amplia avenida Haya de La Torre de doble vía con berma central, que a lo largo de su recorrido cruza las avenidas La Paz, La Marina, Venezuela y Colonial, definitivamente es un acceso mas rápido y directo...POR FAVOR PERU21 envíen un reportero para corroborar lo que digo y eviten que se haga UNA burrada solo con fines politicos.....Gracias.

#3 | 11 marzo 2010 | 08:28:19 AM

JEVD

ESO ES NORMAL ....ESE ENTRAMAPAMIENTO BUROCRATICO QUE EXIXTE EN EL GOBIERNO......OJALA EN ALGUNMOMENTO O EN UNO DE ESTOS AÑOS SE HAGA O EMPIECE LA OBRA....

#4 | 11 marzo 2010 | 09:37:00 AM

ROSENDO

No es solo la pista y el ornato tambien es la seguridad para muestra un boton al terminar la avenida la Paz y doblar hacia Bertoloto es una curva muy cerrada para el inmenso transito que recibe la barandita de segudad no ofrece ninguna seguridad de desbarrancarce a combis custers y omnibuses que alli doblan en caso de accidente

#5 | 11 marzo 2010 | 10:08:54 AM

Cumple de mi amorsito

te amo roberto correa

#6 | 11 marzo 2010 | 10:15:00 AM

Armando Morey

Es necesario revisar el Circuito de Playas en todo su contexto.

No puede ser posible que no exista una corrección en la denominada calle Enrique Dibos, que se proyecta hacia la Av. Augusto Perez Aranibar (Antes Av. del Ejercito) para que todos los vehículos que circulen de sur a Norte y viceversa, tengan que circular por esta subida.
Provocando un caos en el tránsito, que en mas de una ocasión ha producido accidentes vehiculares.
Y que durante todo el día, produzca embotellamientos con la perdida de tiempo que se produce, debido a la reducción de vehículos a una sola vía de acceso.

La solución esta en continuar el Circuito por la parte baja, donde hoy en día la Municipalidad de Miraflores, ya tiene dispuesto la Creación de Áreas de Deporte.

Así mismo. debe repararse la vía entre el tramo de Magdalena a San Miguel, de Sur a Norte, pues presenta varios badenes, que hace peligroso el transito.

#7 | 11 marzo 2010 | 10:52:38 AM

Noemí Cisneros L.

TIENE MUCHA RAZÓN ERNESTO. NO VIVO POR ESA ZONA PERO LA CONOZCO. LA MEJOR SALIDA O INGRESO A LA COSTANERA ES POR LA AVENIDA HAYA DE LA TORRE. ES MÁS AMPLIA, INTERCONECTA VARIAS AVENIDAS Y ES MÁS FÁCIL ACCEDER A ELLA. OJALÁ ESCUCHEN SU SUGERENCIA Y NO HAGAN CUALQUIER BODRIO DE CIRCUITO INTRANSITABLE.

#8 | 11 marzo 2010 | 10:55:04 AM

Giancarlo Chichizola

Todo progreso es aplaudido pero hay fallas y son muchas:
1. La salida a la Av. La Paz no es la más adecuada.
2. Han hecho una parte de una sola vía cuando hay espacio para 2.
3. De que sirve todo eso sin el Miraflores y San Isidro no hacen NADA, la subida la cuartel San Martín es un martirio, donde está la obra completa.
4. En la foto hay un poste central donde inicia la doble vía en sentido hacia Miraflores que es un peligro, revisen.

OJO, mientras esté Masías en Miraflores no habrá mejoras, es el peor tramo.

#9 | 11 marzo 2010 | 11:04:34 AM

juan

De que sirve ampliar la costa verde hasta el Callao si se forma un cuello de la subida al cuartel San Martin. Por favor resuelvan primero este problema!!!!!

#10 | 11 marzo 2010 | 11:17:40 AM

Carlitoshuey

En la foto veo demasiados postes y pegados a la pista. Esto es un peligro y no tardaran en ocasionar choquies mortales. Se ha debido hacer un sistema de iluminacion moderno y no ese que son bombas de tiempo para los choferes.

#11 | 11 marzo 2010 | 11:32:47 AM

CRISTIAN

Estoy de acuerdo, esta pista debe unir casi todo el litoral de Lima Metropolitana, desde Chorrillos hasta la Punta, pero deberían incluir pasos a desnivel, puentes, túneles, etc, para que sea una vía expresa.

En todas las intersecciones, los autos deben esperar y se forma congestión; por ejemplo, en la salida de la Universitaria, en el acceso hacia arriba para llegar a La Paz, en la subida a la Av. Sucre, en la subida hacia la Av. del Ejército, la Bajada Balta, etc, en todas esas intersecciones deben haber pasos a desnivel, para que el tráfico sea más fluido. De esta manera tendríamos una nueva vía moderna y rápida para unir Lima.

Otra cosa, la nueva salida que han hecho en la ruta hacia el Callao, no es por Escardó, sino una cuadra antes, en una callecita muy chica, no apropiada para el flujo de trásito que se espera.
La costa verde fue concebido como un espacio recreativo,no para que sea una vía expresa,todo se tiene que hacer de acuerdo al plan maestro, la autopista es importante, pero no lo principal,Lima necesita Áreas Verdes,las demás ciudades latinoAmericanas cuentan con inmensos parques,Israel hace del desierto praderas,lo que pasa es que estamos acostumbrados ala improvisación, ,señores así no le ganamos a nadie,se ve que nadie conoce el malecón de Guayaquil

#12 | 11 marzo 2010 | 11:51:35 AM

CARLOS

LO BUENO ES QUE SALDRA DE TODAS MANERAS.

AHORA POR FAVOR, QUE SE CONTEMPLE EL INTERCAMBIO DE LA CARRETERA CENTRAL CON LA AV. LAS TORRES DE HUACHIPA. ES UN DESASTRE, LA PISTA Y EL TRAFICO PESADO DE TODA LA SELVA Y LA SIERRA. DIARIAMENTE SON LOS INCONVENIENTES Y ESO QUE SE RECAUDAN PEAJES MILLONARIOS PARA ENTRAR A RAMIRO PRIALE Y RECORRESR SOLO UNOS KILOMETROS PARA LLEGAR Y/O SALIR A JAVIER PRADO.

AUTORIDADES COMPETENTES, DENSE UNA VUELTA Y COMPRUEBEN EL ESTADO DE LA UNICA SALIDA Y ENTRADA DEL CENTRO Y SELVA DEL PAIS A LIMA.

#13 | 11 marzo 2010 | 12:18:08 PM

EL COLECCIONISTA DE HUESOS

EN LA FOTO VEO UNA PISTA CON DOS CARRILES, ESO ES LA OBRA QUE TANTO PREGONAN?
QUE VERGUENZA DE INGENIERIA, ESO LO HACE CUALQUIER APRENDIZ DE INGENIERO-ARQUITECTO.
NO PUEDEN HACER UNA AUTOPISTA A TODO LO LARGO AL PIE DE LOS ACANTILADOS DESDE CHORILLOS HASTA LA PUNTA EN EL CALLAO?
NO JODAN PUES, SE VE QUE LOS ALCALDES Y LOS INGENIEROS TIENEN UN CEREBRO MUY REDUCIDO, Y NO DIGAN QUE CUESTA MUCHO, POR QUE PLATA HAY, LO QUE PASA ES QUE LE TIENEN MIEDO AL MAR.
HABIENDO TANTOS CERROS DE ROCAS EN LIMA, HAY HARTO MATERIAL PARA RELLENAR UNA FAJA DE 100 METROS DE ANCHO Y GANARLES TERRENO AL MAR.
POBRES INGENIERITOS, NO APRENDEN DE LAS GRANDES OBRAS SIMILARES QUE SE HACEN EN OTROS PAISES. NO SE PIQUEN POR MI COMENTARIO.

#14 | 11 marzo 2010 | 12:34:23 PM

miguel

LAS OBRAS NO SIRVEN PARA NADA SI NO SOLUCIONAN EL ATORO QUE SE PRODUCE ENTRE SAN ISIDRO Y MIRAFLORES. QUE LOS RESPECTIVOS ALCALDES HAGAN ALGO!!! INCOMPETENTES!!!!

TODOS LOS DÍAS SE FORMAN COLAS DE KILOMETROS PORQUE SE ANGOSTA LA PISTA!!!!

SE VE QUE LOS SEÑORES ALCALDES NO USAN ESAS VIAS PARA IR A SU TRABAJO.

ALCALDE MASIAS HAGA AUNQUE SEA ESTA OBRA EN VEZ DE ESTAR CONTRATANDO DELINCUENTES COMO JEFES DE SERENAZGO. TERMINE SU MANDATO CON ALGO BUENO.

Y AL PAPA DEL ZORRO, HAGA PISTAS EN VEZ DE ROMPER VEREDAS QUE ESTABAN EN BUEN ESTADO.

#15 | 11 marzo 2010 | 12:57:20 PM

miguel

LAS OBRAS NO SIRVEN PARA NADA SI NO SOLUCIONAN EL ATORO QUE SE PRODUCE ENTRE SAN ISIDRO Y MIRAFLORES. QUE LOS RESPECTIVOS ALCALDES HAGAN ALGO!!! INCOMPETENTES!!!!

TODOS LOS DÍAS SE FORMAN COLAS DE KILOMETROS PORQUE SE ANGOSTA LA PISTA!!!!

SE VE QUE LOS SEÑORES ALCALDES NO USAN ESAS VIAS PARA IR A SU TRABAJO.

ALCALDE MASIAS HAGA AUNQUE SEA ESTA OBRA EN VEZ DE ESTAR CONTRATANDO DELINCUENTES COMO JEFES DE SERENAZGO. TERMINE SU MANDATO CON ALGO BUENO.

Y AL PAPA DEL ZORRO, HAGA PISTAS EN VEZ DE ROMPER VEREDAS QUE ESTABAN EN BUEN ESTADO.

#16 | 11 marzo 2010 | 01:23:00 PM

Adolfus

No entiendo esta parte : "...con un espesor de 17 metros de ancho..."

#17 | 11 marzo 2010 | 03:07:15 PM

Jota

Es necesario tambien pensar de manera URGENTE que se solucione la congestion vehicular de la subida del cuartel San Martin en Miraflores, ya que la congestión que ahi se genera favorece en muchos casos que la gente se desanime a usar esa via, haciendo que no sirva de nada la ampliación de la costa verde hasta el Callao. La sugerencia de mejora ya la han mencionado anteriormente, que es hacer una doble pista lateral a las ya existente,(por la zona deportiva que puede ser trasladada al estadio municipal de miraflores), que puede ser utilizada solo para los que no ingresaran a la Av ejercito.

#18 | 11 marzo 2010 | 04:56:40 PM

alejandro cortes

PARA PROLONGAR LA COSTA VERDE HACIA LAS PLAYAS DEL CALLAO HAY QUE HACER ESTUDIO DE MAREAS PUES ES POSIBLE QUE CUALQUIER MARETAZO( NO NECESARIAMENTE UN TSUNAMI)
DESTRUYA LAS PISTAS PROYECTADAS.
HACE MUCHO TIEMPO SE QUIZO HACER UNA PLAYA
EN LA ZONA DE LA PERLA SE GASTO MUCHA PLATA
Y EL MAR DESTRUYO TODOS LOS TRABAJOS.
QUIZAS ES NECESARIO UNOS CUANTOS ROMPEOLAS
O ENROCADOS BIEN ORIENTADOS
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