Antes de anunciar la fecha en la que entrará en funcionamiento el Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac), más conocido como Metropolitano, la Municipalidad de Lima informó sobre las primeras medidas que se adoptarán para el desarrollo de este nuevo sistema de transporte, que abarcará desde Chorrillos hasta Comas.

NO VEHÍCULOS VIEJOS. El gerente de Obras y Mantenimiento de Protransporte, Walter Paredes, anunció ayer que entre 2,500 y 3,000 unidades de transporte público antiguas –tipo custer y ómnibus– serán retiradas de circulación cuando el Metropolitano entre en funcionamiento.

El funcionario manifestó que, debido al carácter de “exclusividad” que posee el contrato, los vehículos viejos (de cualquier línea) y pequeños (como las combis y las custer) que circulen por avenidas cercanas dejarán de hacerlo. En tal contexto, afirmó que los vehículos nuevos con rutas similares a las del Metropolitano tendrán permiso para pasar solo a 400 metros de distancia del corredor.

Paredes aclaró que los buses que tengan rutas distintas a las del nuevo sistema pero que coincidan en algún punto podrán pasar, por el momento, por las vías auxiliares. El retiro de las unidades del parque automotor contempla una compensación económica que está relacionada con el “bono de chatarreo’, la misma que continuará a cargo del Gobierno Central.

NO LES QUEDA OTRA. Al ser consultado sobre el tema, Omar Calderón, presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Urbano Masivo, Asetum, dijo a Perú.21 que, a estas alturas del avance de los trabajos del corredor vial, “es difícil nadar contra la corriente”.

Aseguró que se cumplirán las disposiciones. “Desde el año pasado les advertimos a las empresas lo que venía, pero algunas no hicieron mucho caso y, ahora, solo tendremos que acatar lo que propongan”, subrayó.