Peru21.pe

“Va a dar una impresión de mejora y progreso, y va a afianzar aún más la relación de los limeños con su alcalde, que mantiene buenos niveles de aprobación"; es decir purito MAQUILLAJE. Tipico POPULISMO. Como se burlan de nosotros Esta visto que no va a servir de nada y tendremos que seguir soportando chatarra y humo gracias a la GESTION DEL DR (Y PROXIMO ARQUITECTO JA,JA..) LUIS CASTAÑEDA LOSSIO.

Bueno pero ya era hora de comenzar el cambio, el alcalde que sigue a Castañeda debe continuar con el programa y continuar desarrollandolo, es claro que el Metropilotano no es el trabajo de una sola administracion.Cuando Bedoya comenzó la Via Expresa en los 60´ la opinion publica decia para que sirve ese "zanjon", ahora esta via sigue creciendo para mejora de la ciudad.Lo que se haga hoy es lo mejor para el mañana.El control de taxis y combis viene despues que ya se establece el Metropolitano, no se puede sacar las combis sin poner un servicio adecuado, esto se va haciendo por etapas, lo que no se ha hecho en años no se puede hacer en meses.

DE SUR A NORTE, SE OLVIDARON DE LA ZONA ESTE; LA ZONA MAS POBLADA Y NECESITADA DE TRANSPORTE MASIVO.

BUENO HACE POCOS DIAS ACABO DE REGRESAR DE CALI Y EN ESTA CIUDAD SE ESTA LLEVANDO ACABO LA CONSTRUCCION TAMBIEN DE UN METROPOLITANO MUY PARECIDO AL QUE SE ESTA CONSTRUYENDO EN LIMA.

Y LA CERDAD QUE LA CONSTRUCCION DEL METROPOLITANO DE LIMA SE VE MUCHO MAS MODERNO QUE LOS QUE EN LA ACTUALIDAD TIENE COLOMBIA.

EN LA MISMA BOGOTA EXISTEN MUCHISIMOS CORREDORES PERO CON VEHICULOS YA VIEJOS.

POR OTRO LADO COMO SE PODRIA MASIFICAR LA COSTRUCCION DE METROPOLITANOS?? SI LA MAYORIA DE LIMEÑOS SE QUEJAN POR QUE HACEN OBRAS?

LOS CHOFERES DE LAS COMBIS AMENAZAN CON PARAR POR EL SIMPLE HECHO DE TRAER MODERNIDAD Y POR EL CANSANCIO DE LOS ABUSOS QUE ESTOS TIPOS COMETEN.

CREO QUE LA MASIFICACION DE LOS METROPOLITANOS ESTA EN MENTE DEL ALCALDE PERO TAMBIEN AHI QUE RECORDAR QUE EL PRESUPUESTO DE LIMA NO ES MUCHO.

OJALA QUE PODAMOS CONTAR CON UNA AMPLIA RED PERO YA EN EL CENTRO HISTORICO QUE LA VERDAD NECESITA UNO CON UEGENCIA .

SERIA BUENO PUES EN LA AV MANCO CAPAC, ABANCAY HASTA LURIGANCHO O ATE. OTRO QUE VAYA DESDE EL CALLAO HASTA CHORRILLOS. ETC ETC

APOSTEMOS POR EL CAMBIO Y LA MODERNIDAD

Los desinformados Limeños aprueban la...... TUGURIZACION DE LA VIA EXPRESA..... y.....de las vias a la altura de CAQUETA........

Eso es progreso????......

La vida util de estas obras de cajas de yeso y aluminio son de un par de años.......pero LIMA seguira con este transporte hasta el 2100........Bravo...con los Limeñitos y Peruanitos......

Bueno, es un inicio no? ya tenemos el punto de partida y en realidad es el más importante, ahora faltan otras 5 o 6 como dijo el arquitecto.

Peor es nada, y con el tiempo se harán las otra líneas por otros distritos de la ciudad.

Nos dara autoestima o lastima? Pues a estas alturas lo que Lima debria tener son lineas de metro y no seguir poniendo buses, que de eso ya tenemos bastante.

SE DEBE CULMINAR LAS OBRAS EN FORMA QUE INVOLUCRE A LA MAYOR CANTIDAD DE PERSONAS ..ESTE METROPOLITANO ..SOLO VA POR
- EL NORTE HASTA EL LIMITE ENTRE COMAS E INDEPENDENCIA....ENTONCES LA POBLACION DE COMAS Y CARABAYLLO ??? ...NO SE MERECEN TAMBIEN VIAJAR DECENTEMENTE...
- POR EL SUR DEBE EXTENDERCE HASTA VILLA EL SALVADOR POR LA C...
- DEL 2002 AL 2010 = 8 años para un solo metropolitano ????
-.HACER DEL FERROCARRIL CENTRAL UN TREN DE ALTA VELOCIDAD DEL CALLAO A RICARDO PALMA ENTUBADO Y CON BY PASSES..
.- TERMINAR LA AUTOPISTA RAMIRO PRIALE HASTA RICARDO PALMA CON 3 CARRILES IDA Y VUELTA.
- CONTINUAR EL TREN ELECTRICO HASTA EL FONDO DE SAN JUAN DE LURIGANCHO..
- ASI LEVAMOS LA AUTOESTIMA DE NUESTRA POBLACION...
- ADEMAS EL ALCALDE CANDIDATO..ARQUITECTO FUTURO CASTAÑEDA NO HA ECHO NADA POR ELIMINAR LAS KOMBIS,CUSTERS Y TAXIS VIEJOS ...NADA DE NADA ,TODO POR VOTOS..
PERO NO VA A GANR NO TIENE KARISMA...ESO LO MATA...

El problema que siempre hemos tenido es que la gente dilapida las obras cuando son estrenadas y luego, con los años, dicen que son monumentales. El mérito de Castañeda, no es la obra en sí, o si es suficiente o insuficiente, sino que ha sido el primer alcalde que lo ha hecho realidad. Igual pasó con la anterior Vía Expresa. Lo importante es que estas obras continuén, y que sean realizadas por la empresa privada. Basta ya de esperar que Papá Estado haga todo, sobretodo con el megalómano que tenemos de Presidente. El sistema de concesiones, bien administrado, puede modernizarnos. El problema histórico del Perú ha sido siempre ese: la gestión. El siguiente alcalde hará otra cosa, acusará a Castañeda de todos los delitos posibles y volveremos a lo mismo. Y eso es debido a nuestra falta de instituciones fuertes del Estado y al caudillismo que no superamos. Una pregunta malévola al especialista: ¿Si a Ud. lo hubieran llamado para formar parte de este proyecto o asesorarlo, se atrevería a criticarlo, como ahora lo hace? Ese es otro gran problema que tenemos. Si no cambiamos de mentalidad, seguiremos siendo la república bananera que somos.

DE QUE PAIS ERES PATRICIO? .QUE HACES OPINANDO DONDE NO TE LLAMAN.

¿novedad? era obvio que el Metropolitano desde Chorrillos hasta Comas no va a cambiar el sistema de transporte que lamentablemente tenemosm por desidia de las autoridades y la idiosincracia peruana. Era bien sabido que en total son como 9 de estas obras las que harán sentir el cambio del transporte urbano.

Me solidarizo con lo opinado por Luis G.V. (# 2), denota pro actividad e inteligencia. Muchas personas critican, seguramente piensan que mejor es no hacer nada, El Sr. Castañeda ha dado una muestra de como se hacen las cosas, ha demostrado capacidad de gestión y mucha personalidad, no se ha dejado amilanar por los pesimistas. Ojalá que su ejemplo sea continuado por los gobiernos, los mal llamados presidentes regionales y los alcaldes venideros.

KIKE, PATRICIO NO SE PASEN PS DE DONDE SACAN QUE AL MUNICIPIO LE COMPETE SACAR DE CIRCULACION A LOS CARROS VIEJOS?

ESO LE COMPETE AL MINISTERIO DE TRANSPORTE POR LO TANTO AL GOBIERNO.

Y SI PIENSAN EN UN METRO PIENSEN ANTES DE HABLAR PS!

SE GASTARIA MAS DE MIL MILLONES EN LA CONSTRUCCION DE UN METRO DE DONDE SACARIAS LA PLATA?

COMO DICEN MAS ARRIBA EN CALI,MEDELLIN Y EN BOGOTA SE USA EL SISTEMA DEL METROPOLITANO, HASTA EN CHILE Y BRASIL QUE SIRVEN DE COMPLEMENTACION PARA EL METRO.

NOSOTROS RECIEN ESTAMOS EN UN PROCESO DE MODERNIZACION DE TRANSPORTE. AHORA DICEN BOTEN A LOS CARROS VIEJOS A LAS COMBIS ETC ETC PERO TU NO PIENSAS EN EL IMPACTO SOCIAL QUE LLEVARIA ESO, PADRES SIN TRABAJO ETC ETC...

PRIMERO DA SOLUCIONES POR QUE TODO LO QUE PLANTEAN NO ES FACIL DE HACER.

porke no bajar el tren hasta chorrillos y enpalmarlo con el metropolitano y con el ahorro extenderlo hasta carabayllo o no sera ke extensiones tienen un calculo politico ah en la cuadra 5 de colonial construyen un condominio antes edelnor pèro a nuestro angurriento alcalde se le ocurrio arreglarle todas las pistas circundantes zorritos, carcamo, pasamayo etc esta buena !la solidaridad!

Aqui se necesita trebes urbanos, metros y todo lo que funcione por riel, sin contaminacion y rapidez, eso de buses y toda esa vaina complica mas el asunto. Construir un sistema de metro en la capital reducirira la chatarra rodante del centro de Lima y periferias.

8 años para hacer un sistema de buses es demasiado, creo que tomo menos tiempo pero en fin en 8 años facil se hacia un tramo de linea de tren que empalme comas con villa el salvador y quiza otra linea mas, y se abasteceria mayor publico. pero en fin.

Mira jose Cordova,lee bien lo que comente,no se de donde sacas que eh señalado la necesidad de un metro,pareces que te aturdes,...ahora quieres justificar las kombis ,custers y taxis viejos,con IMPACTO SOCIAL ...bueno te vuelves a equivocar y sobretodo apensar que nuestras vidas dependen de los choferes delincuentes y asesinos,porque esa chatarra no solo nos mata y mortifica con sus tropelias ,sino la contaminacion y el estress que producen ,acaso no enfermedades mortales como el cancer,si tu crees que se necesitan 9 años para que el gerente arquitecto castañeda te vuelva a impresionar con otro metropolitano ,bueno espera sentado,lee bien mis propuestas que no son nada costosa sino la culminacion de cada proyectoy extensiones existentes en muchos caso
1.- Metropolitano corto a mas distritos.
2.- finalizar el tren electrico hasta san juan de lurigancho ...pero hasta el fondo ,no solo hasta la entrada para que no te engañen
3.- Usar la via del tren entre el callao y Ricardo palma,hacerla doble y de alta velocidad
4.- terminar la ramiro priale (TIENE MAS 40 AÑOS ) INCONCLUZA) donde pagas tu peaje para irte a tomar sol a chosica ,y tienes que atormentarte como afrikano al pasar por el muladar del puente jicamarca

Sabemos q esta obra no va a solucionar el problema pero es una avance importante, tendria q complementarse con el tren q pudiera unir el callao con la carretera central, no se que esperan para realizar esta obra o ponerlo en marcha.
Por otra parte esta obra va de Chorrillos a Independencia y va a beneficiar a Independencia, una parte de SMP y una partecita del Rimac + algunos vecinos de Los Olivos y Comas y digo esto porque,
El proyecto original era Comas - Chorrillos, despùes lo han recortado y habia la posibilidad de ampliarlo, pero eso no se en que quedo.
La población los de Comas para abordar el metropolitano tendrían que tomar un carro previo (otro pasaje) los de Los Olivos, ellos tiene la Panamericana por lo tanto creo que les importa muy poco, ademas llega a un pedacito de LOL y justo a la Panmericana (ovalo de naranjal) .

Comas es el 2do distrito mas poblado de Lima Norte con medio millon de habitantes, Carabayllo tiene 350 mil mas o menos, sumado serian 850 habitantes, yo no se porque no se ha tomado en cuenta que esta obra llegue al Km. 22 o de la Av. Tupac Amaru en Carabayllo, ahi si hubiera tenido mayor impacto.

Sabemos q esta obra no va a solucionar el problema pero es una avance importante, tendria q complementarse con el tren q pudiera unir el callao con la carretera central, no se que esperan para realizar esta obra o ponerlo en marcha.
Por otra parte esta obra va de Chorrillos a Independencia y va a beneficiar a Independencia, una parte de SMP y una partecita del Rimac + algunos vecinos de Los Olivos y Comas y digo esto porque,
El proyecto original era Comas - Chorrillos, despùes lo han recortado y habia la posibilidad de ampliarlo, pero eso no se en que quedo.
La población los de Comas para abordar el metropolitano tendrían que tomar un carro previo (otro pasaje) los de Los Olivos, ellos tiene la Panamericana por lo tanto creo que les importa muy poco, ademas llega a un pedacito de LOL y justo a la Panmericana (ovalo de naranjal) .

Comas es el 2do distrito mas poblado de Lima Norte con medio millon de habitantes, Carabayllo tiene 350 mil mas o menos, sumado serian 850 habitantes, yo no se porque no se ha tomado en cuenta que esta obra llegue al Km. 22 o de la Av. Tupac Amaru en Carabayllo, ahi si hubiera tenido mayor impacto.

8 años en ejecucion y se duplico el costo hasta el 2008, ¿no existe el costo final?

en mi trabajo ejecutamos proyectos privados. condiciones como las mencionadas son impensables.

como se puede demorar tanto ninguna empresa toleraria esas demoras en un proyecto. y duplicarle el `precio es inaceptable.

solo con dinero del estado y con un politico con impunidad es factible.

Y QUIERE SER PRESIDENTE. vaya descaro

bueno yo tambien quisiera un metro subterraneo para lima....asi como quisiera tener una casa de playa y un carro ultimo modelo.......pero el problema es el dineroooo....creen q lima tiene el presupuesto para un subte...con lo poco q tiene se estan haciendo obras, las pistas, by passes, los parques q
ahora no estan enrejados.....falta ?? ...claro q falta...y mucho...pero todo se logra paso a paso....y Castañeda esta demostrando q mas q un politico es un Gerente....

SI SERAS CON ESE ARGUMENTO MEDIOCRE DE QUE VAMOS A DEJAR DESEMPLEADOS A MUCHA GENTE, MEJOR DEJEMOS QUE SE SIGA PRODUCIENDO LA DROGA EN EL PAIS PORQUE EXISTEN MUCHISIMA GENTE QUE VIVE DE ELLO. QUE COJUDO TU RAZONAMIENTO, OSEA A NOSOTROS NOS JODEN LOS PULMONES Y PORQUE TE VAS A QUEDAR DESEMPLEADO YO TENGO QUE TRAGARME TU POCA VISION DE HACER OTRO NEGOCIO. CUANDO UNO HACE UN NEGOCIO TIENE QUE APRENDER A RESPETAR EL DERECHO DE LOS DEMAS SINO ESTO ES UN PAIS DE SALVAJES. APRENDE INCIVILIZADO. Y EN CUANTO A ESTE TEMA TODO LOS ESPECIALISTAS DE ARQUITECTURA(MENOS LOS DE LA SEUDO UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS) HAN DICHO QUE ESTA OBRA NO VA AYUDAR EN NADA, LO UNICO QUE VAN A HACER ES COMPARAR CON EL ACTUAL TRAFICO EXISTENTE Y AHI ES OBVIO QUE SE AHORRARA TIEMPO. RECUERDEN LO QUE DIJO PARRITA CUANDO AMPLIO LAS PISTAS DE PROCERES EN SJL COMPARAO EL TIEMPO QUE DEMORABA CON EL TRAFICO GENERADO POR EL CIERRE DE LAS VIAS CON EL TIEMPO ACTUAL. PERO AUN ASI FRACASO PORQUE LOS VIAJAMOS EN ESTA RUTA NOS TOMA EL MISMO TIEMPO QUE ANTES QUE SE HICIERA ESTA AMPLIACION. Y COMO DICEN ALGUNOS ESTAS OBRAS SON MAS PARA LA VISTA QUE PARA RESOLVER LOS PROBLEMAS DE LA CIUDAD. DEBE SER PORQUE PARTICIPAN PURO ARQUITECTO DE ALAS PERUANAS.

Si realmente le interesase a Castañeda el bienestar de la población que lo eligió, hubiera realizado una buena planificación de la secuencia en que debian ejecutarse, y para que se minimicen los costos estas obras debian hacerse en el menor tiempo posible, para lo cual lo mas simple sería trabajar por turnos las 24 horas , como se hacen en otros países como por ejemplo en Brasil, y no hacer todo a la vez y buscando que todo se termine justo antes de las elecciones, mientras los usuarios se demoran de 3 a 4 horas para llegar a sus respectivos centros de labores o de estudios. Ademas este señor no rinde cuentas a nadie, ni del dinero gastado, ni de las irregularidades legales de su gestión .Si asi es de alcalde no quiero ni pensar lo que se`ría de presidente.

se deben construir varias rutas de trenes electricos para unir todos los conos y no le debe costar al estado puesto que se realizarian por empresas privadas, lo que falta es la voluntad de las autoridades para hacer las cosas, a estas alturas estariamos a la par de ciudades como santiago o buenos aires.

¿Seis corredores más? Inconcebible.
Existe un plan de la JICA hecho en 2002 donde se propone la construcción de 7 LÍNEAS DE METRO, no de buses. Los buses no podrían darse abasto en una ciudad de ocho millones de habitantes (ese aborto sólo lo hicieron en Bogotá y les salió re mal)

El mudo nunca hará algo que tenga que ver con trenes, en su corta mentalidad sólo hay buses y buses. Los buses como troncales son un fracaso en rutas de alta demanda, y deben ser TRENES quienes hagan de troncal, mas como tenemos un petardo de alcalde nunca vio esa opción.

El Perú poco a poco está cambiando para mejorar la vida de los peruanos, hemos perdido mucho tiempo durante el cual hubiésemos ya contado con un transporte moderno, pero como dice la frase 'nunca es tarde para comenzar' y en ese sentido apoyemos el cambio con nuestra manera de pensar más optimistas en el futuro, sintiéndonos orgullosos de ser peruanos, y eligiendo bien a nuestros futuros gobernantes y haciendo cada uno su parte como ciudadanos de una ciudad que prospera. ¡Arriba Perú!

PUES CLARO, AHORA SE DAN CUANTA?
ADONDE CREIAN ELLOS QUE HIBAN A IR LOS BUSSES QUE SACARON DE LA VIA EXPRESA???
SE HISO TREMENDA OBRA PARA GENERAR UN NEGOCIO, AHORA QUIEREN MAS NEGOCIO!!!!

Tan igual que César (Nº20), es una verguenza que para hacer esa obra que es de mediana envergadura, se hayan demorado ocho años y de S/.400 millones se vaya, seguramente, al momento de inaugürarla a los S/.1,200 millones, sin que nadie, pero nadie, fiscalice, sólo Perú21 es el único periódico que le dice su verdad a este alcalde inepto, que no planifica, no sustenta nada, no respeta el derecho de los ciudadanos, nos ha hecho tragar polvo, nos a ensuciado nuestra casas, fachadas, nos a expuesto al peligro al obligarnos a caminar por las pistas, las veredas hechas con adoquines tipo ladrillo, las hace pintar impermeabilizándolas y la lluvia se estanca y nos fregamos los zapatos, termina las veredas y las vuelve a romper para poner unos postes de calidad ínfima que parece que los hubieran traidos de algún botadero y los pinta de plateado (super huachafo), vuelven a refaccionar y vuelven a romperlas para poner tachos de basura de color verde y los pinta de plateado(¿Por qué diablos no pidió que los fabriquen de ese color?) y coloca hasta ocho tachos en una intersección, y vuelve a romper las veredas para poner jardineras y tiene que repararla y volver a repararla por los continuos hundimientos, obras improvisadas, obras que los obreros abandonan para comenzar otra y luego también abandonan para irse a otra y así hasta el hartazgo y pregunto ¿Dónde están la Contraloría, el Ministerio Público, los colegios de arquitectos e ingenieros e inclusive de abogados, economistas, contadores, administradores de empresas, procuradores, el congrezoo, los periodistas, los comerciantes afectados, etc?. ¿Ocho años para esta triste obra que les aseguro que no va a servir para nada? ¿Y a ese precio que no resiste un mínimo análisis técnico-financiero?, ¿Y todo para qué?, para que este ASCO DE ALCALDE retrase todo por su APETITO ELECTORAL DEL 2010, y cada tiempo nos salía a engañar fijando un plazo, después otro y otro y otro, sin que se le caiga la cara de

Todo avanace esta bien, pero que no hagan creer diciendo que el metropolitano es hasta Comas es hasta Independencia, porq la ultima estacion esta antes de llegar a la Av.Naranjal , yo vivo en Comas da lo mismo para nosostros porq para tomar el metropolitano tengo que tomar otro carro, digan donde esta el apoyo a la poblacion mas necesitada si va gastar mas tomamdo otra movilidad para usar estas lineas, la verdad es lamentable engañar a la poblacion con fines electorales.

Es lo de siempre. Por primera vez hay un verdadero cambio y una propuesta coherente para cambiar el penoso sistema de transporte en Lima y, ¡cuándo no! No han salido los buses ni el sistema se ha evaluado y ya están diciendo que no sirve.
Por ese tipo de personas y de mentalidad, nunca vamos a levantar cabeza. Seguiremos siendo un país de pocas perspectivas. La iniciativa individual, eso que ha llevado a muchos países al desarrollo, aquí se le pone obstáculo desde el comienzo. Qué pena Perú.

Felicitaciones por el avance, y ello es indudable; pero no seria mucha coincidencia que los colores de los paraderos-amarillo con azul-se parecen mucho a los colores dela agrupacion Solidaridad?

BUENO ACERCA DEL IMPACTO SOCIAL REALMENTE SE TIENE ALGO DE RAZON Y SEÑORES SE HAN ADQUIRIDO VARIAS UNIDADES NUEVAS COMO LA EMPRESA A Y 23 QUE HAN MODERNIZADO CASI TODA SU FLOTA.

ES MAS TOMANDO LA PROPUESTA CONSTRUCTIVA LO PRIMERO QUE SE DEBERIA DE HACER ES CAPACITAR A LOS ACTUALES CHOFERES SOLO A LOS QUE CUMPLAN LOS REQUISITOS COMO UN MINIMO DE 20 PAPELETAS X EJM. Y SOBRE LA CONTAMINACION NO ES LA CULPA DE LOS CHOFERES ES LA CULPA DE LAS REFINERIAS QUE EXISTEN EN EL PERU QUE NO SON BUENAS Y ALLI ENTRA A TALLAR EL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y ENERGIA.

Y RECUERDEN QUE LAS PERSONAS QUE EJERCEN DE CHOFERES DE COMBIS O COUSTER SON GENTE HUMILDE NO ES QUE SE LES DEFIENDA SI NO QUE DETRAZ DE ESE TRABAJO AHI UNA FAMILIA DE POR MEDIO.

ES BUENA LA MODERNIDAD PERO PENSANDO TAMBIEN EN QUIENES SERAN LOS AFECTADOS.

Y si han olvidau de nusotros que vivimos enel CIRRO SAN PONZOÑOSO, al utro lau di Cantugrandi...Lus carrus no llegan por ai; hasta hongos lian salido a mis ujotas.

Han observado que la av. Wilson han quitado el asfalto con rascado? Son muy rápidos en esos menesteres asi como también en romper pistas. Pero, ¿cuando empezarán a cubirr de nuevo asfaltado de la avenida? ¿15 dias?, ¿un mes? Esta es la realidad de la forma como ejecuta las obras este Chiclayano con todas sus vivezas y rotulando en cada obra su nombre y con la ira de nosotros de los perjuicios que causó estas obras por el largo tiempo de terminarlas. Acuérdense que ni Belmont ni Andrade publicaron sus nombres en cada obra que realizaban y estos si cumplian en el mas breve plazo y casi la cuarta parte del tiempo en finalizarlos.

Como va dar imagen de progreso si en todo el mundo se cuida las areas verdes y este delincuente de castañeda se dedica a talar arboles por donde pasa, como puede ser eficiente este sistema si privilegia a una empresa en desmedro del resto de empresas, taxis y particulares, nos quiere obligar a tomar su metropolitano por que de otra manera no se podra trasportar, el centro d elima ya de por si era algo feo, falatba mejorarlo pero ahaora con este elefante blanco que lo corta de lada a lado es espantoso, como ser tan miserable de dejar muchas calles como en chorrillos, barranco y en la avenida lampa un solo carril o pasar de 3 carriles a un carril y un cuarto, que desea que la gente nunca llegue a sus trabajos, el muy deleincuente hizo un mamamrracho d eampliacion de carriles en la avenida arequipa de unos 30 centimetro, por que lo considero necesario o mejor dicho alguno de sus amigos neceistaba robar, pero en cambio en las vias adyacentes al metropolitano eso si s epuede reducir ahi si los autos se pueden lijar en los costados.....esperemos que este miserable que pretende la presidencia sea investigado a fondo

SI CON ESE CRITERIO DE POBRECITOS NUNCA VAMOS A CAMBIAR NADA...PRIMERO OLVIDATE COMENTARIO 32...QUE LA GRAN MAYORIA DE PERUANOS NO SOMOS PROPIETARIOS NI CHOFERES NI COBRADORES DE UNIDADES BASURA,DESTARTALADOS ,CONTAMINANTES Y BOMBAS ANDANTES,TENEMOS QUE PENSAR EN FUNCION DE LA MAYORIA ,TENEMOS EL GAS ..ENTONCES EXIJIR QUE EMPRESAS DE VERDAD CUMPLAN CON ORGANIZAR EL SERVICIO DE TRASPORTE ES DECIR CON HORARIOS Y PARADEROS,NO CON CORRERIAS EN PLENA AV. AREQUIPA QUE TERMINAN EN MUERTE O MUTILACIONES POR DEFENDER EL IMPACTO SOCIAL.TENEMOS EL GAS Y QUE TODAS LAS UNIDADES DE TRASPORTE RODANTE SEAN A GAS Y LOS TRENES A ELECTRICIDAD AHI LES DAMOS MUCHO TRABAJO A MAS PERUANOS Y TENEMOS UN SERVICIO NO CONTAMINANTE MAS SALUD Y ORDEN,NO DEFIENDAS A VAGOS NI MEDIOCRES QUE SON BUENOS PARA TENER 6 o 7 HIJOS o 2 O 3 MUJERES ..O VIOLADORES DE KOMBIS QUE NO SE LAVAN LA CARA...,O NO SE ESFUERZAN POR ESTUDIAR Y MEJORAR...Y SOLO VEN AL PASAJERO COMO DINERO NO COMO SERVICIO...

Sr. De Rivero, lea los comentarios y verà que no se necsita ser especialista para darse cuenta que el Metropolitano no solucionarà todos los problemas. PERO CON ALGO SE EMPIEZA...y por primera vez con algo de calidad que permita educar a los peruanos en orden y limpieza. Basta de mirar el lado vacìo de la copa, que siempre estuvo vacìa y ahora por primera vez tiene algo bueno que ofrecer. ¿Serìa usted capaz de solucionar los problemas de Lima ( o de Arequipa su tierra) de un solo porrazo, cvon los recursos que hay y sin causar molestias a la ciudadanìa?

Es que limitados son los que nos gobiernan limitados a llenarse los bolsillos.

Sólo los idiotas critican con mala leche y se regodean deseando que lima continue sumida en el caos. Que se pueden mejorar y optimizar los planes, claro que sí, para eso se debe fiscalizar y hay instituciones del estado encargadas de hacerlo, pero de ahí a encontrar sólo lo negativo en cada cosa es patético en peruanos simplones, ignorantes y fracasados. Cuantos de los que escriben aqui con mala leche son serranos que llegaron a invadir Lima, que trajeron sus modales de llama (porque ser pobre no es sinónimo de ser sucio), que arrasaron con cuanto terreno disponible tenia el estado para invadirlo y después reclaman agua, pistas, transporte público etc, etc, como si el dinero cayera del cielo....parásitos!

LIMA REVENTO

ESA ES LA VERDAD

SI CUALQUIER EMPRESARIO INSISTE EN TENER SUS OFICINAS EN EL CENTRO FINANCIERO DE LIMA O EL CENTRO BURSATIL DE LIMA O EL CENTRO ECONOMICO DE LIMA.

ES EL MISMO CRITERIO DE QUIEN BUSCA VESTIRSE CON ROPA DE MARCA.

ANTES DE IMPLEMENTAR ALGUN PROYECTO DENLE UNA VISTA A SUS PARES EMERGENTES EN LATINOAMERICA.

ME ESTRESSA TRABAJAR EN ESTA MIERDA DE CIUDAD.

LuisAbantoMorales: Déjame en la puna vivir a mis anchas trepar por los cerros detrás de mis cabras...

URGENTE

CARRETERA CENTRAL CON RAMIRO PRIALE

YA NO DA MAS. DIARIAMENTE SE PRESENTAN CONGESTIONAMIENTOS EN ESTA VIA. LA PERDIDA DE HORAS HOMBRE ES MAYUSCULA.
SE PAGA PEAJE Y LA PISTA DE LA AV LAS TORRES (SALIDA DE R.PRIALE) A LA CARRETERA CENTARL ESTA DESTROZADA.
CONTABILICEN EL INGRESO DE ESTA VIA E INVESTIGUEN QUE SE HACE CON TODO ESE DINERO?
AL MARGEN DE ESTO, PORQUE SE SIGUE RETRASANDO ALGUNA SOLUCION, CON UN TREBOL, PUENTES, O UTILIZAR LA LINEA FERREA PARA EL TRANSPORTE MASIVO Y DE CARGA?
POR FAVOR A QUE AUTORIDADES LES COMPETE?
ES UN CLAMOR DE TODA LA GENTE QUE VIENE DESDE CHOSICA A LIMA A TRABAJAR A DIARIO.