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Sociedad | Sb. 31 OCT '09

¿El Metropolitano es el primer paso para que Lima tenga un metro?

El alcalde Luis Castañeda dijo que sí, e incluso aseguró que están a punto de comenzar a realizar los estudios correspondientes. Pero el tema tiene para largo.

Molestias. Los retrasos y la desorganización de las obras del Metropolitano son un dolor de cabeza para el ciudadano. (César Fajardo)

Aunque la desorganización y la forma poco clara con que se viene construyendo el corredor vial El Metropolitano han provocado un legítimo malestar en la ciudadanía, el alcalde Lima, Luis Castañeda, afirmó que esta obra emblema de su gestión será el primer paso para que la capital tenga un metro, como en las grandes ciudades del mundo.

Lo señaló este sábado, cuando acudió al Congreso para sustentar el presupuesto para el próximo año que asciende a 33 millones 890 mil 81 nuevos soles, monto que será destinado principalmente a proyectos de carácter social y urbano. El alcalde incluso, afirmó que el municipio metropolitano ya está en tratos con distintos gobiernos para comenzar los estudios del tren, aunque no se ha plasmado todavía en blanco y negro porque –alegó– implica una serie de intercambios técnicos.

“Estamos trabajando esta posibilidad, mientras tanto que sigan los corredores viales y paralelamente que comience el estudio técnico para que en el momento adecuado se decida si (el metro) será visto por el Gobierno Central o a través de un sistema de concesiones”, expresó según Andina.

Castañeda, sin embargo, aclaró que el tema tiene para largo, porque no ahora no hay recursos. “Hay una lógica urbana y otra económica”, respondió al señalar que para tener el metro primero hay que ordenar toda la superficie. “Por eso hemos comenzado a hacer con los corredores viales y por eso salimos con este primer corredor vial El Metropolitano”, refirió.

Comentarios (65)

#1 | 31 octubre 2009 | 06:51:21 PM

ruben

Campaña publicitaria para los comicios electorales del 2011 nada mas...

#2 | 31 octubre 2009 | 06:51:44 PM

manuel

bueno seria el ideal que lima tuvuese un metro al igual que chile que ya cuenta con 92 estaciones y 30 años de vida .

#3 | 31 octubre 2009 | 06:56:01 PM

EL OBSERVADOR

EL METROPOLITANO ESTA MUY BIEN SIEMPRE EN CUANDO ESTO DE HAGA CON UNA PLANIFICACION CLARA Y BIEN ESTUDIADA POR VERDADEROS INGENIEROS Y QUE NO SUCEDA COSAS IMPROVISADAS Y DESORGANIZADAS COMO CONSTRUIR GRANDES EDIFICIOS SIN CONSIDERAR EL PARQUEO Y ASI INCOMODAR A LA VECINDAD QUE LOS RODEA O COMO CONSTRUIR EDIFICIONES SIN GUARDAR LA ARMPONIA TRADICIONAL EN ALGUNAS ZONAS, ETC. SI SE HACE UN PROYECTO HAY QUE HACERLO BIEN Y NO UNA IMPROVISACION Y SOLO PARA ROBAR.

#4 | 31 octubre 2009 | 07:23:20 PM

MIGUEL

lamentablemente la prensa esta con este sinverguenza con la esperanza que sea Presidente y no les importa lo que le psa al ciudadano de Lima y publican encuestas manipuladas pero gracias a Dios este infeliz jamas sera Presidente es mas se le juzgara por corrupcion y por los daños psicologicos y economicos que ha provocdo a los ciudadanos que vivimos en Lima

#5 | 31 octubre 2009 | 07:23:55 PM

Murgita

Primero termina bien el Metropolitano (ya van 3 años??!!!), luego empieza a hablar sobre subtes...

#6 | 31 octubre 2009 | 07:26:16 PM

Jose Y.

Concuerdo con el amigo Rubén.....me recuerda a a la campaña que hizo el apra con el tren electrico en la campaña electoral del 85......

#7 | 31 octubre 2009 | 07:32:51 PM

Ruben

Castañeda es un infeliz, que va a tener que comerse su concreto y su asfalto, por tanta desinteligencia e insensibilidad manifiestas.

Este tipo cree que derramando pavimento será presidente de Perú, ya malogró Barranco y Chorrillos, seguro que su sale presidente querrá hacer una pista de aterrizaje en Machu Picchu.

Lo que le sobra es soberbia.

#8 | 31 octubre 2009 | 07:37:22 PM

Alfredo

Me parece insólito que Alcalde de Lima, abogado Luis Castañeda –que yo sepa no tiene doctorado alguno-, no cumpla con el Metropolitano y se atreva a mencionar que está estudiando las posibilidades de construir un Metro, transporte eléctrico suburbano, en Lima. El nivel de confusión al que nos quiere llevar el Alcalde es mayúsculo, pues la verdad es que en las ciudades en las que se optó por un sistema BTR (bus de transporte rápido) la alternativa del Metro quedó relegada como opción. En Bogotá el trasmilenio (Metropolitano allá) ha funcionado durante 20 años y luego de demostrar sus carencias se encargó este año a un consorcio español el diseño del Metro que permita completar las deficiencias del BTR bogotano.
El Metro no puede ser una iniciativa solamente del gobierno local, pues por los montos del subsidio en sus costos de operación involucra al gobierno central, hablar de conseciones es ilógico y risible, por ejemplo en Buenos Aires el pasaje en Metro cuesta 1.10 pesos (igual en soles) NINGÚN consecionario con ello podría pagar la inversión. En todos los países hasta el más capitalista, el subsidio al transporte es uno de los pocos aceptados considerando que incide directamente en el beneficio de la calidad de vida de la población -al reducir los tiempos de viaje -. Pero claro no creo que un Alcalde que desactivo la bienal de arte de Lima, que no ha trabajado en rehabilitar la vivienda en el Centro Histórico y que definitivamente no se ha concentrado en el bienestar ciudadano, se preocupe de aspectos que no sean los absolutamente electorales. Las encuestas de popularidad lo que miden es la capacidad de un político para no meterse en embrollos y efectivamente quién nunca abre la boca, nunca se mete en problemas, pero tampoco lidera, resuelve problemas o asume responsabilidades. Luis Castañeda para sus conocidos es un buen tipo con simpatía y buen trato, pero para Lima no ha pasado de ser un Alcalde poco claro en su gestión efec

#9 | 31 octubre 2009 | 07:39:37 PM

Patrick Ramos

No veo mejor candidato para el 2011 aparte de este y de Toledo. Cuando el corredor termine será un gran beneficio, es una obra y siempre tiene que haber problemas de tránsito, yo también me veo afectado por las construcciones todos los dias, solución ? sal mas temprano y reordena tu horario.

Espero ese corredor !!! y ese futuro metro.

#10 | 31 octubre 2009 | 07:50:59 PM

Rommel Rodriguez

Que deje de delirar y primero que termine el metroplitano, pero ya!!!! es insoportable tener que esperar mas de 45 minutos para atravesar el centro desde la bombardeada Av.Tupac Amaru, el caos en Zarumilla que a las 7am. está paralizado por mas de 20 minutos, los robos en la congestión provocada en el Jr. Virú cruce con Tacna, etc, etc. Con todo el tiempo que estamos perdiendo y sumado el stress, lo que demore este metropolitanto va a ser el equivalente al que hacían los buses de la via expresa.

#11 | 31 octubre 2009 | 08:01:50 PM

carlos castro

nada tiene que ver el metropolitano que es una porqueria que lo unico que ha hecho es malograr la via expresa que fue obra del doctor Bedoya y es terrible que esta via no sirva para nada con el famoso metropolitano, los carriles se han angostado sin importar la serie de accidentes que ocurren por esto. finalmente cual es la diferencia entre el metroplitano y los antiguos Ikarus, sencillamente ninguna. solo que esos eran a petroleo y los nuevos son a gas natural, pero quien gano la consesion, abra que investigar.
finalmente es sinverguenza decir que el metroplitano es un paso para el metro, asi no se gastan los millones señor alcalde, tanto gasto para luego votar a la basura el dinero de todos nosotro, esto es una campaña mal dirigida , yo creo que castañeda nunca ganara las elecciones presidenciables, y con que gente sino tiene gente idonea en su entorno

#12 | 31 octubre 2009 | 08:03:42 PM

Ogrito

Que tal palabreador!!!! Vivo en Montreal, y la ultima EXTENSION del metro que consistio alargarlo TAN SOLO 3 ESTACIONES, costo 800 MILLONES DE DOLARES.

Se imaginan crear un metro desde cero???? No vendan humo pues.

#13 | 31 octubre 2009 | 08:18:18 PM

kenny mccormick

Ese mentiroso en su campaña cuando competia con Andrade , proponia un trne urbano para lima , porque el Limabus que proponia andrade no serviria, han pasado 7 y años de su alcaldia, y tenemos lima bombardeada , este es un mentiroso , mintio a sus votantes, yo no le creeria nada, y como el le dijo a Andrade en competencia de campaña Re -re-reelección = corrrupción

#14 | 31 octubre 2009 | 08:20:15 PM

ELMER CAPCHA

ESTE ALCALDE SOLO ES DE LIMA SUR, NORTE, LOS QUE VIVIMOS EN LIMA ESTE HEMOS SIDO POSTERGADOS EN SUS 02 PERIODOS, LA CARRETERA CENTRAL ES UN DESASTRE Y LA AUTOPISTA RAMIRO PRIALE NO HA SIDO CULMINADO NI LE DA MANTENIMIENTO, CON TODA LA PLATA QUE SE PAGA EL PEAJE DEBERIA DE DAR MANTENIEMINTO A TODAS ESTA VIAS, LO PREOCUPANTE DE CASTAÑEDA ES QUE SOLO GOBIERNE PARA UN SECTOR Y SE OLVIDE DE LOS MAS POBRES, LOS PERUANOS TENEMOS EN NUESTRAS MANOS NUESTRO FUTURO.

#15 | 31 octubre 2009 | 08:44:17 PM

JJ

Sr. Castaneda...no es para desmoraliazarlo, ni minimizar su gestion, pero creo Ud. que podra con un metro en Lima????...si Ud. ha batido record en una obra que no debio de demorar ni un tercio del tiempo que esta demorando... sin considerar el caos que ha generado la improvizacion, el incumplimiento de las metas, y el stress absolutamente absurdo desde cualquier punto de vista que su gestion ha creado. Lima es algo que Ud no lo esta viviendo y de esto no me cabe duda ya que no reconoce errores. Si Ud. dice ahora que Lima necesita un metro, no entiendo para que nos ha hecho sufrir de esa manera inmisericorde con esta obra metropolitana que nunca acaba... y que a largo plazo no solucionaria los grandes problemas de trasnporte de Lima...
SR Castaneda, no toda la gente es tan estupida de caer en su juego politico...lamento sí que ande con la mas alta aprobacion, ya que eso solo demuestra que la gran mayoria de limeños, tiene un concepto errado de calidad de vida...pero no todos pensamos de esa manera, y tengalo por seguro que no son pocos, y que en algun momento de su alucinada ambicion politica, se le hara ver que no todos los ciudadanos se dejan deslumbrar tan facilmente.

#16 | 31 octubre 2009 | 08:46:56 PM

Christian

Luis Castañeda es un alcalde que ha llenado a Lima de desorden, caos vehicular en lugares estrategicos, la construccion de un corredor vial sin planificacion, coordinacion y el dinamismo que se necesita para obras de elite como en Chile y Brasil; han visto lo que estan haciendo: Estan construyendo las bases de las estaciones o paraderos MALOGRANDO las ya creadas pistas del corredor, para luego nuevamente rehacerlas....... Asi las encuestas y sondeos lo ponen como ganador de las proximas elecciones, IMAGINENSE!!!!!!!
Y asi se atreve a hablar de SUBTERRANEO O METRO, es una burla y humillacion a los cuidadanos limeños, tengamos mucho cuidado de los pantallasos y populismos, el tema del METRO es un engaño, pues se necesita de presupuesto como 300 millones de dolares.....

#17 | 31 octubre 2009 | 09:00:32 PM

Ricardo

Bueno es saludable que nuestro alcalde por lo menos piense en ello como una obra necesaria pero que deje de pensar en el lucro solamente que las licitaciones sean publicas y transparentes , pero primero acava lo del metropolitano pero cuanto antes.

#18 | 31 octubre 2009 | 09:23:45 PM

victor

el transporte publico se deberia declarar en emergencia y empezar por eliminar a las combis y dar paso a los buses yo no se hasta cuando vamos a soportar este tipo de transporte al igual que las mototaxi que pasa con las autoridades que no reaccionan o es que no ven el caos que ocasionan o mas bien dicho los accidentes que ocasionan? hasta cuando!.......

#19 | 31 octubre 2009 | 09:28:52 PM

Jaime Peña

Hace por lo menos 50 años que hemos debido iniciar la construcción de nuestro Metro, pero la mediocridad de nuestra clase política lo ha impedido. Ojala que por lo menos los estudios preliminares se inicien este año.

#20 | 31 octubre 2009 | 09:51:16 PM

Raul Garcia

Afortunadamente este tipejo llamado Castañeda Lossi tal como Keiko y Humala o Lourdes Flores JAMAS SERAN PRESIDENTES,ni de sus casas!..por que todos estos estan manchados de corrupcion y nadie confie en ellos.Esto es pura publicidad mas bien aqui debe intervenir la Contraloria para investigar a Castañeda y a su teniente alcalde Marcos Parra de pobre diablo abogado cn un sol para la combi;salio con su camioneta 4x 4 de la noche a la mañana...y como lo hace?..

#21 | 31 octubre 2009 | 10:41:54 PM

Patty

Completamente de acuerdo con Ruben; de cuándo acá 'plantar' cemento es sinónimo de progreso? Además, si sacar adelante lo del Metropolitano le está tomando lo que le está tomando (sin contar que aun no saben qué van a hacer con todas las combis y coasters que van a que fuera de juego.... mi teoría es que la delincuencia va a aumentar considerablemente), quién va a creerlo capaz de hacer lo del metro?

#22 | 31 octubre 2009 | 10:58:31 PM

Ricardo z

Con los gobiernos de dercha nunca tentdremos un metro digno para el vienestar de nuestra sociedad, con una izquierda, si lo creo porque la izquierda, en primer lugar empezaria a cobrar los impuestos y las regalias , alas trasnacionales que son millones de millones de dolars, y mas haun levantaria los scretos bancarios de lo gobiernos y sus ministro anteriores, alli si hay mucho dinero por recuperar, y si no creen preguntenle a alan garcia porque le quiere cortar el voto a los pobres porque sabe lo que le espera, cuando los pobres elijan a su gobiernod e izquierda.tiemblen corruptos que la justicia se acerca.

#23 | 31 octubre 2009 | 11:06:03 PM

h3nry

jajajaja.primero que terminen ese metropolitano y no lo alargen mas....todos los dias me paso como 4 horas en los carros GRACIAS ALCALDE.....te has ganado el repudio de la gente....que INEFICIENTES son.....ajooo...aki paro la pelota.

#24 | 31 octubre 2009 | 11:21:27 PM

Cesar

El corredor vial que dice Castañeda que esta "creando"..ya existia desde las epocas de Bedoya¡¡¡, lo llamabamos Via Expresa y funciono bastante bien hasta hace dos años cuando Castañeda la destruyo.

Yo vivo en Chorrillos y tenemos la av Paseo de la Republica "en obras" desde Junio del 2007 (28 meses) hablamos de un tramo que entre la curva de Chorrillos y el limite distrital con Barranco no son mas de 2.5 o 3km, ojo no se trata del tunel de Olmos o de la construccion de Macchu Picchu o las piramedes de Egipto, son tres simples tramos de carretera, dos de asfalto de dos carriles (donde existian tres carriles) y una de concreto de dos carriles, con paraderos cada 500 metros, nada del otro mundo, nada que justifique esos plazos tan prolongados, es increible que puedan ser tan incapaces de no culminar esta obra en todo este tiempo (la verdad el avance actual debe ser del orden del 60%), removieron la capa asfaltica (como en la via expresa) y dejaron a Chorrillos sin una de sus dos principales arterias por casi 1 año antes de -realmente- iniciar (lentamente) algunas obras.

Es evidente el interes politico en demorar esta obra para que Castañeda la inaugure en el marco de su campaña de reeleccion, pienso que todo aquel limeño que se ha visto afectado por este atropello debe de tomar nota de lo mucho que ha perdido (hablamos de semanas de las vidas de millones de limeños, desperdiciadas, pasando 10, 20, 30 minutos adicionales diarios sentados o parados en combis y buses) y tener eso en cuenta a la hora de votar por alcalde a fines del 2010, no se quienes se presentaran, pero al menos yo tengo clarisimo por quien no voy a votar, espero que todos los afectados (que somos la mayoria de limeños) hagan lo propio.

#25 | 31 octubre 2009 | 11:25:35 PM

Peruvian Citizen

El metro en Lima es posible, nada del otro mundo. Varias ciudades las tienen y con ello ayudan al transporte. La negativa de muchos pobladores ante esta clase de obras es entendible, porque les ha sucedido a todas las ciudades que hicieron obras similares.

Siempre, pero siempre va a haber alguien que se niegue, que se ponga a favor, y que esté neutro.

#26 | 31 octubre 2009 | 11:26:23 PM

romulo alberto

Hombre, no sean malos lo que Castañeda se referia es a construir otra tienda METRO, que es a lo unio q pueda hacer y eso con ayuda.

#27 | 31 octubre 2009 | 11:38:02 PM

Carlos

Por no creer en el Metro?. Por qué conformarse con el caos vehicular que vive la ciudad de Lima. Santiago de Chile tiene 5 lineas de metro y día a día avanza trabajos para extender hasta zonas alejadas ¿Por qué ellos creen en el Metro y nosotros no? ¿Por qué siguen invirtiendo en infraestructura cuando nosotros esperamos que nuestros gobernantes se ahorren dinero para luego guardárselo en el bolsillo? el dinero está para invertirse y en grandes obras, ¿Y por qué no puede hacerlo Lima?. Porque no hacer campaña para que de una vez por todas convivamos con las combis asesinas y que cada vez que tenemos que viajar hay que humillarnos ante los choferes de estos vehículos de la muerte. Dejen de criticar y lo que vale es apoyar este tipo de iniciativas. El tren eléctrico debe conectarse con este metro. Recordemos que las columnas del tren eléctrico son el monumento que dejó la improvisación de un gobierno que destruyó el optimismo y nacio la incredulidad de los peruanos que se hasta el día de hoy se aprecia.

#28 | 01 noviembre 2009 | 12:02:44 AM

HS

Recien descubre Jason que necesitamos un metro, jajajajajaja. Eso que lo haga cualquiera menos Ud. que nos ha fregado la vida a todos los limeños con su caos generado por su incompetencia y los mas probable su metropolitano es otro monopolio que nos piensa enyucar como lo hizo con las revisiones tecnicas.
Y su metropolitano no lo va terminar antes de agosto o setiembre para la campaña para que la gente no vea lo que realmente va a ocasionar su nueva maldad con la capital. En la ciudad hay que gente que piensa y no focas que le aplauden todo lo que hace.

#29 | 01 noviembre 2009 | 12:13:15 AM

JOSE ZEGARRA C

Voy al Peru al menos 3 o 4 veces y el desorden vial,las horas hombre que se pierden es muestra de la incapacidad para ejecutar una Obra,sin un cronograma de avance de Obra, sin la definicion del monto en soles del proyecto, da la impresion que cuando mas recaudan mas avanzan, y esto pasa por que todo se quiere hace al caballazo,en rio revuelto hay ganancia de vivos,pero como somos desmemoriados en el momento de las elecciones nos "olvidamos"que en el juego silencio prepotencia hacerse el MUDO tiene sus reditos, si solo con este recortado Metropolitano hace babas y estira los gastos gracias a la complicidad de la InContraloria, que sera si se embarca en construir El Metro,acaso hay Honorarios de Exito,pero mis Paisanos estamos en el Pais donde todo hacen lo que les da la gana,desde el 1er Mandatario quien a patadas salio elejido,contumaz,le gusta la impunidad,la prescripcion de delitos,mienten en sus declaraciones Juradas,son los 1eros con Desbalance Patrimonial,a uno le gusta Pampa Bonita al otro le encanta Punta Sal,al mal menor le seduce el sur chico Lurin Pulpos,Chacarrilas,y la pega de snob en Paris acaso los amigos seguiran prestandole dinero para seguir creciendo Inmobiliariamente,ya saldran las del Mudo y su Faenon,estamos podridos,son del mismo pozo estos caimanes.

#30 | 01 noviembre 2009 | 01:19:11 AM

Joselo


Lima tiene 8 millones de habitantes y no tiene redes de autopistas urbanas, ni metro, ni sistema masivo de transporte terrestre, ni siquiera taxis con taxímetro.
Ni siquiera hay que mirar a las grandes ciudades del vecindario: Buenos Aires, Santiago, Sao Paulo, México. Hasta en República Dominicana acaban de estrenar un metro muy moderno y en ciudades de provincia de Brasil, Chile y México hay metros, o sea, no hay excusa; plata hay, lo que no hay es voluntad política ni orden ni planificación, todos quieren sacar su tajada de la torta y eso entrampa cualquier intento serio de llevar a cabo cualquier plan a largo plazo en el Perú.
¡El Perú avanza, sí...pero en combis asesinas!

#31 | 01 noviembre 2009 | 02:31:11 AM

Julio

En un país decente gente como castañeda Lossio o Marco Parra estarían enfrentando a los tribunales por todos los indicios de graves irregularidades (leáse corrupción) que hay en su gestión. Ojalá que la prensa le ponga el foco a este tipo que ha destruído Lima con obras inútiles y que sólo ha servido para que algunos se enriquezcan indebidamente.

#32 | 01 noviembre 2009 | 04:23:28 AM

Kiara

Primero que nada, alcalde o presidente o quien sea, debería invertir en educación. El 70% de comentarios aquí tiene errores ortográficos imperdonables. Que triste ver a gente ignorante opinando. Otra característica linda de nosotros los peruanos.

#33 | 01 noviembre 2009 | 04:46:11 AM

Victor Aratta

ES EL MEJOR ALCALDE QUE HA TENIDO EL PERU EN LA VIDA REPUBLICANA,,,,,,,,,,,,,,,NO CABE LA MENOR DUDA, QUE LAS OBRAS QUE HA HECHO Y SIGUE HACIENDO SON PRUEBAS SUFICIENTES PARA QUE SE GANE EL PUESTO DEL MEJOR ALCALDE DEL PERU,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,AHORA BIEN DEBERIAMOS D ETENER PACIENCIA,,LAS COSAS NO SON DE LA NOCHE A LA MANANA,,,,,,TODOE S UN PROCESO,,,HAY QUE SOPORTAR EL CAOS,,,,PERO EVENTUALMENTE LOS FAVORECIDOS VAN A SER VUESTROS HIJOS Y USTEEDES,,,,,que viva este alcalde

VALE UN PERU

#34 | 01 noviembre 2009 | 06:01:22 AM

Jorge luis ortiz

tanto puede demorar esa obra es muy ligero decir k avanzamos cuando estamos retrocediendo por las demoras una pena crei mucho en el alcalde de lima asi lima no sale del caos

#35 | 01 noviembre 2009 | 06:05:51 AM

Julio

Castañeda es un "CUTRERO 100%" ya desde que" trabajaba en ESSALUD".
Si se quisiera hacer el metro,ya se habría el estudio YA SE HABRÍA REALIZADO antes de antes del metropolitano.
Lo que pasa es que a este corrupto le "GUSTA LA MERMELADA DE LAS CONCESIONES".
¡Imagónense de presidente!!
EN 1964 con Bedoya y en 1972 con Velazco una empresa francesa propuso el metro para Lima ,pero la corrupción y el estatismo de Velasco bloqueó esta gran oportunidad para LIMA.
Esto quiere decir que si se propone el metro ,hay muchas empresas serias que acudirían a la convocatoria SIN ESPERAR AÑOS..como dice el CORRUPTO CASTAÑEDA.
Desde Liverpool ,¡¡qué pena que tengamos estos "Políticos como alternativa para el 2011,es decir tenemos que elegir entre el cáncer o el sida!!
¡Ni que decir de Humala o Keiko...la peste!!

#36 | 01 noviembre 2009 | 06:33:21 AM

Juan

Señores, como este Alcalde ahora habla del metro. Trata de distraer la atención de la millonaria obra en la vía expresa que solo ha hecho sembrar cemento y hasta ahora no lo termina y van tres años. Sobre el terreno se hubiera tendido los rieles del TREN URBANO, que resultaría mas económico, pero la bolsa de los transportistas mafiosos pudo mas. No solo el Tren Urbano sino se haría la red ferroviaria con el Tren INTERURBANO, que correría por las zonas marginales de Lima. COMO SE GASTA EL DINERO Y TODAVIA SOMOS INOCENTES EN CREER EN ESTOS POLITICOS SINVERGUENZAS.

#37 | 01 noviembre 2009 | 07:51:35 AM

Héctor Durand

Señor Arata ¿es usted un contratista o subcontratista de la Municipalidad? o por ahí su segundo apellido es Castañeda, Lossio, Parra o Menchola. Porque solamente alguien que tiene intereses propios puede ser tan poco objetivo. Para muestra de los 33 comentarios en esta nota, existen solamente dos con cierta opinión favorable al abrupto comentario del Alcalde; 30 comentarios totalmente críticos y el suyo que es caricaturesco. ¿El mejor Alcalde de Lima?, eso también se dijo de Fujimori antes de descubrir la corrupción...que, en este caso, pronto saldrá a la luz. Mire la corrupción existe cuando: no hay transparencia, hay desorden y falta de planificación. Como en el caso del Metropolitano, el animal tiene cuatro patas, es felino y dice miau y usted nos menciona que es un perro....por favor

#38 | 01 noviembre 2009 | 08:03:14 AM

Carlos

Puso el grito en el cielo, cuando Alan Gracía quizo continuar el tren eléctrico, argumentando que esa era competencia del municipio de Lima y no del gobierno central. El gobierno cedió y lo dio al municipio, para qué? El alcalde no pudo con 2 proyectos grandes a la vez, el metropolitano y el tren electrico.

Cuando por fin estuvo listo para llamar a concesión pública, nadie aceptó, ya que la crisis mundial comenzaba. El proyecto tuvo que devolverlo (a escondidas y sin declaraciones públicas) al gobierno central. Ahora el "culpable" de que no se continuara el tren eléctrico es Alan García. Castaneda se lava las manos y habla de futuros metros. Que falta de verguenza!

#39 | 01 noviembre 2009 | 08:05:40 AM

Charo

Hasta que por fin comienzan a hablar del metro, eso del metropolitano es para una ciudad pequena no para una ciudad gigantezca y horizontal como Lima, si es asi, ya tienes mi voto Castaneda.

#40 | 01 noviembre 2009 | 08:06:25 AM

Carlos

Puso el grito en el cielo, cuando Alan Gracía quizo continuar el tren eléctrico, argumentando que esa era competencia del municipio de Lima y no del gobierno central. El gobierno cedió y lo dio al municipio, para qué? El alcalde no pudo con 2 proyectos grandes a la vez, el metropolitano y el tren electrico.

Cuando por fin estuvo listo para llamar a concesión pública, nadie aceptó, ya que la crisis mundial comenzaba. El proyecto tuvo que devolverlo (a escondidas y sin declaraciones públicas) al gobierno central. Ahora el "culpable" de que no se continuara el tren eléctrico es Alan García. Castaneda se lava las manos y habla de futuros metros. Que falta de verguenza!

#41 | 01 noviembre 2009 | 08:40:40 AM

tiologo

CASTAÑEDA EL MANIPULADOR MAS GRANDE DE LIMA ,CON UNA OBRA ANTITECNICA ,SOBREVALORADA Y SUPER RETRASADA , NO PUES CREE QUE NO HABEMOS PERSONAS EN PERU QUE NO SOMOS MANIPULABLES ,DESDE QUE LE JUGABA SUCIA A ALBERTO ANDRADE EN MANCHAY SE ACUERDAN Y TODAS LAS PROMESAS QUE CACAREO ,HACE POCO CONSTRUYO UN PUENTE PEATONAL ANTITECNICO A LA ALTURA DE LA AVENIDA LAS AMERICAS EN BALCONCILLO ,ES ALTISIMO EQUIVALE A SUBIR 4 PISOS ,Y ENTONCES UNA PERSONA MAYOR O CON PROBLEMAS ARTICULARES COMO HACE ,EN FIN UNA SONRISA DE CACHACIENTA ES LO QUE LO DISTINGUE.

#42 | 01 noviembre 2009 | 08:52:10 AM

kike

Yo pienso que ,si es una POSE ELECTORALl lo que plantea,debe primero terminar esta 1ra etapa del metropolitano,pero hasta Carabayllo...por el norte y Villa el salvador por el sur (por la C)...tambien terminar por completo la ramiro priale,por la cual no ha hecho NADA,,y se cobra peaje,no salga con excusas de que es del MTC,..falso esta dentro de Lima y es responsabilidad de LIMA...Eliminar las combis y custer que solo contaminan ,atoran el transito y causan muertes innecesarias,pero no las toca porque ahi hay VOTOS para el 2011....Lamentablemente solo uqeda el sr.castañeda y toledo ,como potenciales candidatos,los otros ni hablar...lo que mas temo de Castañeda ,es su poco apego a CONCERTAR Y HACER TRASPARENTE,,.ES MUY DICTADOR ..LIMA ES DE TODOS...

#43 | 01 noviembre 2009 | 08:58:38 AM

Pablito

Lo que no sabe la gente es que el sistema metropolitano es un sistema que colapsará en breve plazo y así lo saben los políticos...se supone que es una copia del transmilenio colombiano que ha tenido muchos problemas. Ante la demanda insatisfecha, los colombianos han optado por comenzar la aventura METRO con un crédito aprobado por el Bco Mundial...En Lima a pesar de saberse ello, se negó la posibilidad del METRO por un sistema de buses aun conociendo la experiencia colombiana y la demanda insatisfecha se siguió optando por este sistema sin importar el dinero ni el tiempo desperdiciado; es decir, 3 años de trabajos para que ahora venga el alcalde a decirnos que es necesario el METRO; hecho que pinta de cuerpo entero los intereses políticos de este mediocre alcalde....

Asimismo si alguién hace la tares se percatará que las líneas del METROPOLITANO y TREN ELÉCTRICO que deberían pasar por el centro de Lima son en paralelo distanciadas 400 m una de otra; es decir, dos sistemas para pasar casi por el mismo camino....



#44 | 01 noviembre 2009 | 09:25:43 AM

roberto

Lo que ha hecho Castañeda en Barranco con la Av. Bolognesi es un crimen. Han inutilizado la principal vía de Barranco y con ello han matado toda la actividad comercial del distrito. Realmente este tipo es un incapaz.

#45 | 01 noviembre 2009 | 09:36:38 AM

Pablito

Lo que no sabe la gente es que el sistema metropolitano es un sistema que colapsará en breve plazo y así lo saben los políticos...se supone que es una copia del transmilenio colombiano que ha tenido muchos problemas. Ante la demanda insatisfecha, los colombianos han optado por comenzar la aventura METRO con un crédito aprobado por el Bco Mundial...En Lima a pesar de saberse ello, se negó la posibilidad del METRO por un sistema de buses aun conociendo la experiencia colombiana y la demanda insatisfecha se siguió optando por este sistema sin importar el dinero ni el tiempo desperdiciado; es decir, 3 años de trabajos para que ahora venga el alcalde a decirnos que es necesario el METRO; hecho que pinta de cuerpo entero los intereses políticos de este mediocre alcalde....

Asimismo si alguién hace la tares se percatará que las líneas del METROPOLITANO y TREN ELÉCTRICO que deberían pasar por el centro de Lima son en paralelo distanciadas 400 m una de otra; es decir, dos sistemas para pasar casi por el mismo camino....



#46 | 01 noviembre 2009 | 10:05:22 AM

Jorge

Nisiquiera han podido terminar en 23 años el tren eléctrico, ni cambiar el sistema de transporte chicha de las combis y van a hacer un metro. Otra cosa; a los chilenos que viven pendientes de este foro... vayan y opinen en su país

#47 | 01 noviembre 2009 | 10:58:31 AM

Marcos O.

Vecinos peruanos, leyendo diarios de sudamerica observé el tema del metro en la ciudad de Lima. Veo que existe similitud en los comentarios efectuados en los años 70-71 en Santiago, con el tema de la construcción de nuestro Metro, existiendo muchos detractores y a favor de esta iniciativa. Con el correr de los años con más de 120 Km.de lineas subterraneas y de superficie ( Las menos ) y más de 90 estaciones nos damos cuenta del enorme beneficio que presta este servicio . En esos años se construía a tajo abierto con grandes problemas de desvío de tránsito, polvo en suspensión, ruidos molestos y bajas en las ventas de los comerciantes de la zona en construcción. Sin embargo hoy los trabajos pasan inadvertidos y solo nos damos cuenta de la construcción de una nueva extensión cuando esta se inaugura, toda el sistema es subterraneo y totalmente silencioso. Nuestros profesionales por el correr de los años son expertos en sortear muchas dificultades de los terrenos, bajo el Río Mapocho, zonas de cerros y superar lineas telefonicas , cañerias subterraneas de aguas , gas y emisarios ( Aguas servidas ) Creo que Chile podría aportar mucha de su experiencia para que Lima, una ciudad muy hermosa tuviera un Tren Subt.como se merece.

#48 | 01 noviembre 2009 | 11:08:35 AM

Carlos

Enternecedor el comentario de Victor Aratta Castañeda (Comentario 33).

#49 | 01 noviembre 2009 | 11:26:41 AM

Luís Reynafarje Bazán

Patrick Ramos, estoy de acuerdo contigo, la realización de toda gran obra, como las medicinas, tiene efectos colaterales, pero hay que tomarlas o hacerlas. Pronto el Metropolitano será concluido y todos sus detractores se quedaran mudos o como pasa en el futbol, cuando vamos perdiendo somos malos y cuando en el transcurso del mismo partido, de chiripazo metemos un gol somos buenísimos. Espero que este fin de mes se otorgue la buena pro para las obras electromecánicas y civiles del Tren Eléctrico.

#50 | 01 noviembre 2009 | 11:48:07 AM

PEDRITO


LO QUE ME PARECE INCREIBLE, ES QUE UN DESLETRADO COMO EL FUNCIONARIO "ARMANDO MOLINA" DE EMAPE, DECLARE COMO SI FUERA INGENIERO O ARQUITECTO A CERCA DEL METROPOLITANO.

TODO LO CONTARIO, ESTE SEÑOR ES "TOMBO", CAPITAN RETIRADO, QUE EN ESTE MOMENTO ESTÁ COMO GERENTE DE PEAJES CON UN SUELDO DE S/. 10,000.00 MENSUALES, SIN TENER LAS CREDENCIALES NECESARIAS PARA EL CARGO NI SABER UN PITO DE INGENIERÍA, MENOS DE INGENIERÍA VIAL Y SE HACE PASAR COMO ASESOR EN TEMAS VIALES DE LA MUNICIPALIDAD.

OTRA PERLA DE ESTE SUJETO, CUANDO ERA TOMBO, FUE DENUNCIADO EN LA EPOCA DE TOLEDO POR PECULADO, MALVERSACIÓN DE FONDOS PUBLICOS Y FALSEDAD GENERICA, POR LA COMPRA IRREGULAR DE UNIFORMES PARA LA POLICÍA (QUE NO LES DURARON NI SEIS MESES) QUE REALIZÓ EL MINISTERIO DEL INTERIOR EN EL 2004. SE IMAGINAN QUE ESTARÁ HACIENDO CON LOS PEAJES???????

INVESTIGUEN PERIODISTAS........

#51 | 01 noviembre 2009 | 12:28:13 PM

Julio

acaso los que escriben aca, no se dan cuenta que solo el metropolitano va a beneficiar al 8% de los ciudadanos y el resto que?? soportando dia a dia el trafico asqueroso, donde estan nuestros derechos? yo pago mis impuestos puntualmente y para que?? para escuchar que el alcalde esta ESTUDIANDO la posibilidad de construir un metro !!! disculpeme pero yo vote por usteded, no para que estudie sino para que HAGA obras y no obras pequeñas o mejoras de pacotilla, sino obras grandes, Lima es la unica ciudad de 8 millones de habitantes que no tiene metro, es el colmo!!!

#52 | 01 noviembre 2009 | 12:36:03 PM

CLIM

CASTAÑEDA LOSSIO ES EL CANDIDATO DEL APRA. NINGUN PEDIDO INVESTIGACION QUE HA PASADO POR EL CONGRESO SE HA APROBADO PORQUE LOS APRISTAS SE NIEGAN A QUE LO INVESTIGUEN, EN LA CAJA MUNICIPAL DE CREDITO DE LIMA SE HA DESPEDIDO EL 80% DEL PERSONAL Y HA INGRESADO GENTE DEL APRA. EL GRADO DE CORRUPCION EN LA MUNICIPALIDAD DE LIMA ES IMPRESIONANTE, Y COMPROMETE A CASTAÑEDA LOSSIO, MARCO PARRA A LOS REGIDORES DE SOLIDARIDAD Y DE OTRAS BANCADAS Y A LOS FUNCIONARIOS MUNICIPALES. MUY PRONTO SALDRAN MAS CASOS DE CORRUPCION.

#53 | 01 noviembre 2009 | 12:36:38 PM

RAOM

Castañeda Presidente? Sería bueno, pero mejor lo veo como alcalde. No sé porque la gente habla de corrupción seguro lee el chino, el aja y esas noticias. Lamentablemente vivimos en una sociedad traumada por la corrupción y es justificable, pero trabajo en la municipalidad y hay una completa supervisión de costos que son sustentados casi mensualmente que hasta me deja muy impresionado. Nuestra municipalidad tiene otros proyectos que ni se imaginan y Castañeda es un cucazo se nota que esta armando toda la cancha para lanzarse. No hay que ser mezquinos: lo esta haciendo bien. O prefieren al Sr. Alfredo Carmona con sus arbolitos? MODERNIDAD Y ORDEN ES LO QUE NECESITA LIMA, AUNQUE DEMORE. SOMOS 8 MILLONESS Y ESTO ES UN CAOS.

#54 | 01 noviembre 2009 | 01:02:19 PM

AlbertoS

Acaso una empresa japonesa no habia diseñado las 7 lineas de tren urbano de lima??, miren la web lima2427.com, por qué tendría que realizarse otro estudio??, sin lugar a dudas, castañeda esta que lanza promesas y todo por que se acercan las elecciones...no tengan dudas que el metropolitano se inaugurará pasadas las fiestas patrias del prox año. Perlitas del metropolitano las hay, el jr lampa es un desastre, la av españa es un monumento a la improvisación y la antiestética (cómo es posible que la red de cables telefónicos las dejaran así!!!) ni hablar de barranco y chorrillos. Pero estimados amigos, no se sorprendan, todos los alcaldes recien se ponen las pilas para hacer obras ahora que termina su periodo...y todo para ser eelegidos..ojo con eso !!

#55 | 01 noviembre 2009 | 01:07:26 PM

Jorge

El metro seria lo ideal pero como demora muchos años en realizarlo Castañeda no podria inagurarlo por eso escoge obras mas mediaticas

#56 | 01 noviembre 2009 | 01:11:44 PM

PEDRO


LO QUE ME PARECE DEPLORABLE, ES QUE PARA HABLAR DE "EL METROPOLITANO" Y OTRAS OBRAS, LA MUNICIPALIDAD PRESENTE AL FUNCIONARIO "ARMANDO MOLINA DAVILA", PUES ESTE IMPROVISADO, ENGAÑA A LA OPINION PUBLICA HACIENDOSE PASAR POR ESPECIALISTA EN INGENIERIA VIAL CUANDO EL NO ES INGENIERO, NI SIQUIERA TIENE PROFESION COLEGIADA.

"ARMANDO MOLINA" ES UN TOMBO RETIRADO (EX-CAPITAN DE LA PNP); SIN EMBARGO ES EL ACTUAL "GERENTE DE PEAJES" DE EMAPE CON UN JUGOSO SUELDO DE S/. 10,000.00 MENSUALES, CARGO PARA EL CUAL NO TIENE PREPARACIÓN NI LAS CREDENCIALES PROFESIONALES NECESARIAS.

OTRA PERLA DEL "TOMBO MOLINA". EN EL AÑO 2005 FUE DENUNCIADO POR PECULADO, MALVERSACIÓN DE FONDOS PUBLICOS Y FALSEDAD GENERICA, POR LA COMPRA IRREGULAR DE UNIFORMES PARA LA POLICIA (LOS MISMOS QUE NO DURARON NI SEIS MESES) CUANDO TRABAJABA EN EL MINISTERIO DEL INTERIOR. SE LO IMAGINAN AHORA EN LOS PEAJES???

PERU 21 HABER SI PUBLICAS ESTE COMENTARIO, NO SEAS COMPLICE DE LOS FARSANTES NI DE LOS MALOS FUNCIONARIOS.

#57 | 01 noviembre 2009 | 01:25:55 PM

Héctor

Concuerdo con los 40 comentarios sobre el tema, primero que Castañeda termine lo que empezó y segundo que defina si será candidato a la re-re elección que tanto criticó.
Destaco la "característica linda" de Kiara (32), no será mejor escribir ¿"linda característica"? y el de Víctor Arata ¿Víctor vives en Lima? si la respuesta es afirmativa ¿tienes pleno uso de tus facultades?.

Saludos,

Héctor

#58 | 01 noviembre 2009 | 01:42:53 PM

juan jose

Terminen el tren electrico y luego descentralicen la capital,y todos vamos a estar "contentos y felices".

#59 | 01 noviembre 2009 | 02:28:05 PM

Luis

Yo creo que Lima puede y se merece tener un metro; pero ¡No con Castañeda! Si con el Metropolitano se demora 3 años, (y tiene para uno más), para un metro se demoraría 15 años!

Como dijo alguien, sólo se ha preocupado de Lima Norte y Lima Sur; pero parece que no sabe que existe Lima Este. El tráfico en la carretera central desde Santa Anita hasta Huachipa, así como la entrada a la Ramiro Prialé son una tortura.

En Chosica, Chaclacayo, Huaycán, Vitarte, Huachipa, Santa Anita, etc, seguimos esperando (sentados) que cumpla con el tren urbano de Este a Oeste que prometió para su primera campaña. (Sería lindo tener un metro en esa ruta). Si no es viable, que haga un corredor, algún intercambio vial en Huachipa; pero que haga algo!!.

Aunque pensándolo bien,... ¿cuánto se demoraría? ¿5 años?

#60 | 01 noviembre 2009 | 03:48:48 PM

gABRI

Qué increíble que este señor tenga alto índice de aprobación, y sus obras? si ya hubiera querido ordenar el transporte hubiera solucionado el problema de las combis y el tráfico en Lima, sólo hacer parques y pistas es mejorar Lima y la parte humana, el lado social, a donde ha arrinconado a los niños pirañas, a los indigentes? ha mejorado los colegios del centro de Lima, se preocupa por bajar los niveles del contaminación del centro, Lima se ha convertido en una gran metropoli, y todavía seguimos con autoridades incapaces. ¿Por qué se empeñan algunos diarios en vendernos la idea de que pudiera ser un buen presidente?
Gabriela Rodriguez

#61 | 01 noviembre 2009 | 04:41:46 PM

victor arata

/en Respuesta a los que me criticaron p[or mi comentario a favor de las obras de el alcalde de LIMA, quiero recordarles que los peruanos se quejan de todo, son incorformes , quiren todo rapido y sim embargo no colaboran con ello, quiren esto qyuiren el otro y sim embargo critican y critican,,,que diferencia a las persoans de diferentes paises de latinoamerica ,,,y de europa, ...alquien me dijo que el pero enemigo de un peruano ES OTRO PERUANO,,,, sean mas unidos,,,en el progreso, no vean la parte negativa vean lo beneficioso que va ser, PIENSEN EN GRANDE,,,,las criticas soj producto de la frustracciones de la gente,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,think big

#62 | 01 noviembre 2009 | 05:51:49 PM

Marcello

Sr. Arata:
Aquí solo hay 2 cosas claras:
1.- Castañeda es un inepto. Su gestión en el metropolitano(más lenta que una muerte de ópera) así lo confirma. sin mencionar que tambien podria ser un canalla, al retrasar intencionalmente las obras.
2.- Ud. es un ingenuo partidario(gran ingenuo) o un personajillo que se beneficia con la gestion del actual alcalde.

Sobre el metro: No me hagan reir!

#63 | 01 noviembre 2009 | 06:24:28 PM

jannett

CASTAÑEDA HASTA AHORA SIGUE CON LA RESACA DEL A SEMANA DE LIMA...CONSTRUIR UN METRO OHHHHHH QUE GRAN IDEA SE MEECE UN DIPLOMA ASU INTELIGENCIA......PRIMERO TERMINA EL PERIFERICO VIAL NORTE

#64 | 01 noviembre 2009 | 06:34:37 PM

Jorge

Una cosa es pensar en grande, y otra es pensar en grandes feanas (faenones). El COSAC solo es una solución temporal, si no busca videos del transporte en Bogotá. Estos son mejores que las combis, pero no tienen tanta capacidad como un metro.

#65 | 01 noviembre 2009 | 08:34:15 PM

Sergio

No soy Mexicano; soy mas peruano que la papa, y he tenido la oportunidad de vivir 12 años en México, no precisamente en el giganteso D.F. (la ciudad mas grande del mundo con 25 millones de habitantes) sino en una población pequeña. Conozco de cerca el Metro de la capital mexicana, cuya primera linea empezó a funcionar en 1969, y pasando los años han aumentado hasta tener 11 lineas y una 12 que viene construyéndose en la actualidad (mas de 200kms de lineas). Debemos reconocer que el sistema de transporte mexicano nos lleva años luz de ventaja, no sólo con los servicios que tienen sino en la infraestructura vial para automoviles particulares. Es una situacion totalmente diferente desplazarse dentro de la ciudad en una linea de metro subterráneo, elevado o al nivel, que tiene una velocidad totalmente automatizada y muy rápida, que subirse a una terrible combi con un cobrador que grita y grita como loco en la puerta y para colmo, éste y el chofer se presentan sucios y malolientes en unidades totalmente incomodas, ya que no son unidades de transporte público ni fueron hechas para ese trabajo. Las personas que han experimentado viajar en Metro, sabrán entenderme.

Lo importante aqui es tomar conciencia que un Sistema de Metro no es un lujo desde ningún punto de vista, es una necesitad vital para alcanzar el desarrollo como pais, como el hecho de tener acceso al agua potable o electricidad, porque nos permite movilizarnos de manera eficiente sin valiosas pérdidas de tiempo que originan muchos problemas de todo tipo para las personas que a diario sufrimos con el caotico sistema de transporte público que se tiene en nuestro querido Perú. Si nosotros mismos como peruanos nos conformamos con lo que tenemos, nunca cambiaran las cosas.

La única linea de 10km. del metro de lima se hizo en 1986 y hasta ahora, año 2009 no se ha hecho nada mas. ¿nos resignaremos a quedarnos asi? un sistema como el Metropolitano no es la solución total es tan solo un pali

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