La Comisión de Transportes del Congreso aprobó hoy un dictamen que establece la ampliación de las labores de reparación y acondicionamiento de los vehículos usados o siniestrados que ingresen a través de la Zona Franca de Tacna (Zofra-Tacna) hasta el 31 de diciembre 2010.

De esta manera, el grupo de trabajo llegó a un punto medio en este tema, en el que los importadores querían que se amplíe el plazo hasta el 2012, mientras que el Ejecutivo planteaba que la extensión sea solo hasta el 2009.

En la sesión de este martes, los miembros de la comisión votaron la reconsideración del proyecto que la semana pasada aprobaron y que establecía una prórroga hasta el 2012. Finalmente acordaron, por mayoría, permitir la importación de autos usados hasta el 2010. El texto quedó listo para ser debatido y eventualmente aprobado por el Pleno del Congreso.

El nuevo dictamen establece también la formación de una comisión de seguimiento, cuya función será de buscar alternativas de solución al problema laboral que se generará cuando se paralicen las labores que se dedican a la refacción y cambio de timón de los vehículos usados en Tacna.

Dicha comisión estará conformada por representantes los ministerios de Economía, Transportes y del gobierno regional de Tacna. Este grupo tendrá un plazo de 120 días para informar al Congreso sobre su plan de trabajo.

A través de la disposición se autoriza también a los talleres de refacción o acondicionamiento de autos usados instalados en los Ceticos de Ilo, Matarani, Paita y en la Zofra-Tacna, a desarrollar actividades de conversión del sistema de combustión interna de los vehículos a gas natural vehicular y licuado de petróleo.

Durante el debate del dictamen el congresista Jorge Flores Torres (PAP) hizo alusión a la existencia de un informe técnico enviado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través del cual se precisa que los autos usados y transformados en Zofra.Tacna no son tan contaminantes como se establece. Dijo que se trata de vehículos importados de Japón en un 95%, y aclaró que los mismos no tienen más de cinco años de antigüedad.

A su turno, el legislador Isaac Serna, de Unión por el Perú, consideró que el 2010 es un plazo razonable para que cesen dichas actividades. No obstante, aclaró que se necesita solucionar el problema laboral por lo cual planteó que se estudie una alternativa para la reconversión industrial.

El legislador Álvaro Gutiérrez dijo, por su parte, que no era conveniente prorrogar el plazo; porque debería darse oportunidad a los peruanos a tener un vehículo nuevo en la medida que se están dando muchas facilidades en el mercado.

PRECISIÓN. En medio del debate, José Maslucán informó que el proyecto de ley homologaba el plazo de vigencia de la actividad de transformación (o reacondicionamiento) de vehículos con el que existe en los Ceticos de Ilo y Matarani, y que no se estaba extendiendo el plazo para la importación de vehículos usados.

Por su parte, la ministra de Transportes, Verónica Zavala, se mostró a favor de la medida tomada en la comisión porque, – dijo – ayudará a la renovación del parque automotor. La funcionaria señaló que la ampliación permitirá que no haya un desbalance en la oferta de empleo en la Ciudad Heroica, así como aplicar un adecuado control a las inversiones de la zona.