Después de la sangrienta emboscada en Sanabamba, ocurrida el 9 de abril, el premier Yehude Simon se presentó ante el Congreso y prometió una nueva versión del Plan VRAE, mejorada y encaminada a solucionar los problemas de extrema pobreza, terrorismo y narcotráfico que hacen presa del Valle de los Ríos Apurímac y Ene. El último miércoles, Simon presentó su plan ante el Consejo de Ministros. Este diario accedió a dicho documento, denominado 'Plan VRAE-Estrategia de Intervención Integral’, de 35 páginas, conformado por cuatro grandes temas: i) actividades preparatorias; ii) acciones prioritarias; iii) documentos de trabajo y iv) plataforma institucional. El contenido del documento carece de precisiones y, más bien, abunda en generalidades. Sin embargo, para un mejor análisis, fue puesto a consideración de los expertos en narcotráfico y terrorismo Ricardo Soberón y Jaime Antezana, y del ex comandante general del Ejército Roberto Chiabra. “UNA MECIDA”. Ricardo Soberón, director del Centro de Investigación de Drogas y Derechos Humanos, opinó que “la mayor inconsistencia es que la población del VRAE –comités de autodefensa y asambleas comunales– no ha sido consultada en este 'cambio’, y se les introduce y compromete más en los programas de asistencia del Gobierno”. Ello –dice– los hará más dependientes de la ayuda del Estado. “¿Por qué solo se exonera del SNIP a los sectores Interior y Defensa, cuando lo más urgente es tener proyectos productivos eficientes y sostenibles? Pienso que se trata de una nueva mecida a los campesinos y a la población del VRAE”, subrayó Soberón. ATERRIZAJE. Jaime Antezana resaltó que por primera vez se establezcan los lineamientos y las primeras acciones a ejecutar en el VRAE. Sin embargo, acotó que “en la presentación (que haga Simon) ante el Congreso se debe destacar con precisión cuáles son las inversiones, por cuánto... Se debe aterrizar un poco más en los anuncios nuevos, en las inversiones nuevas”. Para el especialista, el plan debe incluir el asfaltado de la carretera Quinua-San Francisco, “porque esa es la obra emblemática; lo que la población espera no es lo que ya sabe que necesita, sino lo que se va a hacer”. Por su parte, el general Chiabra dijo que el documento “es como un pedido de presupuesto, pero, por ejemplo, han pasado cinco años desde que prometieron la carretera Quinua-San Francisco y... ¿ya se aprobó el presupuesto? Si el ministro de Economía no aprueba nada, no habrá nada; el premier tiene que ir al Congreso con presupuesto aprobado y expedientes técnicos”.