Y se acabó el misterio. Este jueves, fecha anunciada para la inauguración del Metropolitano, el corredor funcionará, pero sin pasajeros. Aunque parezca una broma, ese fue el anuncio de Norma Yarrow, regidora de la Municipalidad de Lima. Ensayos sin viajeros. Eso es lo que presenciarán los limeños pues, con suerte, el corredor vial estará operativo recién a finales de mayo. “Desde el 15 se realizarán pruebas de unos 200 buses ‘en vacío’, es decir, sin usuarios, para evitar errores técnicos”, expresó Yarrow. Los ensayos durarán una semana, aproximadamente. En diálogo con Perú.21, la concejal explicó que esto servirá para que los choferes “se acostumbren a sus máquinas de trabajo”. Además, se evaluará el sistema semafórico completo. El próximo mes, agregó, se iniciarán las pruebas ‘en blanco’. La regidora manifestó que los viajeros podrán utilizar –de 15 a 20 días– el servicio de transporte sin costo alguno. Cabe recordar que a inicios de año se anunció la entrega gratuita de tarjetas inteligentes para pagar el pasaje del corredor vial. Al respecto, la regidora señaló que “la cantidad será establecida después de coordinar con las empresas de transporte que forman parte del nuevo sistema”. Los buses seguirán el primer tramo establecido: desde la Estación Matellini, en Chorrillos, hasta la Estación Central Subterránea, en el Cercado de Lima. Al cierre de esta edición, obreros de la comuna trabajaban sin descanso para ajustar detalles. EXPLICACIONES. Entre tanto, los miembros de la Comisión de Transportes del Congreso de la República determinarán hoy cuándo recibirán al alcalde Luis Castañeda Lossio. El burgomaestre solicitó una reunión para explicar el retraso y el incremento, en más del doble, del presupuesto del proyecto vial. No obstante, el parlamentario José Maslucán presentó –junto con cinco legisladores nacionalistas– una moción para la formación de una comisión investigadora que determine el sobrecosto y tiempo de ejecución de más de 10 proyectos, entre ellos el Metropolitano (ver cuadro). A MEDIAS. Pese a que Protransporte afirmó que la Contraloría y otras organizaciones habían llevado a cabo “50 acciones de control”, fuentes de la Contraloría revelaron que “no se auditó todo lo que la municipalidad aseguró en un comunicado de prensa”. Aún no hay un pronunciamiento oficial. AMENAZA. De otro lado, Julio Raurau, miembro de la Corporación Nacional de Empresas de Transporte del Perú (Conet), dijo que, de no cumplirse el retiro de los vehículos viejos por parte de las cuatro empresas a las que se les adjudicó las rutas del Metropolitano, su gremio bloqueará las vías de acceso. “Esas unidades deben salir de circulación, tal como lo indica la norma edil”, sostuvo. Esta semana se determinarán las zonas que serán cerradas. Para Raurau, “el incumplimiento de este dispositivo perjudica el ordenamiento del transporte público pues satura las vías”.