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Basta detenerse sobre cualquier esquina de Lima para constatar que la ciudad ha sido tomada por taxis piratas. A cualquier hora es fácil identificar a este tipo de unidades, sin color ni forma determinada, transitando a vista y paciencia de policías y autoridades. Consultamos a algunos especialistas sobre el tema, y más de uno consideró que la formalización de este servicio es un asunto de suma urgencia.

PIRATAS MOTORIZADOS. Según el director de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, la situación de los taxis en Lima se ha tornado crítica. Pese a que habría cerca de 90 mil vehículos inscritos en la comuna metropolitana, en realidad serían más de 220 mil los que hoy recorren las calles. “Por lo menos, 110 mil unidades piratas están operando libremente. Esto facilita la acción de los asaltantes”, refirió.

El experto manifestó a Perú.21 que la Municipalidad de Lima no ha hecho casi nada para formalizar el servicio. “Habría que empadronar a todos los taxis en Lima y, así, hacer que usen un taxímetro y una placa en donde figuren los datos del chofer”, indicó.

En similares términos se pronunció Juan Tapia, del Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt), al destacar que el uso de taxímetros y el empadronamiento de las unidades no solo disminuiría el problema de la seguridad, sino que reduciría el caos vehicular y la contaminación. “La comuna debe entender que aminorar la congestión sin formalizar a los taxistas es imposible”, señaló.

La Policía y el municipio limeño no brindaron declaraciones sobre los problemas de inseguridad.