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Obras en el túnel Santa Rosa se iniciarán en el primer trimestre del año

Miércoles 04 de enero del 2012 | 01:38

Los trabajos de reforzamiento y culminación demandarán una inversión de S/.60 millones. Solo se espera la propuesta técnica finalizada para que pase al Concejo Metropolitano y se apruebe el presupuesto.

La obra atravesará el cerro Santa Rosa. (Difusión)
La obra atravesará el cerro Santa Rosa. (Difusión)
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Las obras de reforzamiento y culminación del túnel Santa Rosa, que unirá los distritos del Rímac y San Juan de Lurigancho, comenzarán en el primer trimestre de 2012 y demandarán una inversión de S/.60 millones, informó la Municipalidad de Lima.

El gerente municipal, Miguel Prialé, adelantó que la propuesta técnica entregada por la empresa contratista de la obra vial está siendo revisada por los funcionarios especialistas de la comuna y en los siguientes días será presentada al Concejo Metropolitano para la aprobación del presupuesto.

Prialé indicó que la elaboración del expediente que subsanó las observaciones al diseño del túnel y los problemas de ingeniería tomó casi diez meses debido a que se quería tener una propuesta que brinde una total seguridad para que la construcción no se vuelva a detener.

“Se ha trabajado en una solución técnicamente viable en un 100%, a fin de que el túnel no vuelva a tener problemas en su estructura ni vuelvan a ocurrir derrumbes”, afirmó en diálogo con la agencia Andina.

La construcción del túnel Santa Rosa, iniciada en la gestión municipal anterior, se interrumpió en febrero pasado luego del derrumbe de unos 30 metros, provocado al parecer por una falla geológica y problemas de ingeniería cuando avanzaba la perforación.

Dicho túnel se ubica en paralelo al que será el túnel San Martín, viaducto gemelo de 270 metros de longitud que atraviesa también el cerro Santa Rosa.

Ambos túneles empiezan en el cruce de las avenidas Prolongación Tacna y Alcázar, en el Rímac, y culmina en las avenidas Perú y Rímac, en San Juan de Lurigancho.

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Comentarios Comentar
hsc (Anonimo)

10 meses ahora para culminar otros 10meses mas . mas lenteja no pueden ser !!!!! ya estoy firmando el padron!

Miércoles 04 de enero del 2012 - 01:50
rick (Anonimo)

Despues de un año paralizado, ojala que algun oleaje extraño no paralice las obras un año mas

Miércoles 04 de enero del 2012 - 01:52
XJORGEX (Anonimo)

Soy de SJL, y la verdad que espero que se reanude esta importante obra, ya que siempre tengo que movilizarme hacia el rimac, donde estudio, y el trafico es insoportable... Espero que esta vez, vaya en serio.

Miércoles 04 de enero del 2012 - 01:52
jc (Anonimo)

No leen acaso? La obra se paralizo por un derrumbe de 30 metros, pero ya que son fanaticos de la 'eficiencia' seguro querian que la tia Susy termine el tunel en 2 patadas para que al rato se vuelva a derrumbar.

Miércoles 04 de enero del 2012 - 02:31
Magnus (Anonimo)

Q coincidencia que justo cuando quiren revocar a la "alcaldesa" comienza la obra

Miércoles 04 de enero del 2012 - 02:31
Anónimo (Anonimo)

Esa obra estaba proyectada desde la gestión de Andrade, sin embargo, no fue ejecutada durante la gestión de Castañeda, que era desapercibida porque había otras obras que relucían. Ojalá que con la alcaldesa Susana se llegue a ejecutar dicha Obra y otra más en San Juan de Lurigancho.

Miércoles 04 de enero del 2012 - 02:31
Jorge Lima necesita AUTOPISTAS DE 50KM CADA UNA. (Anonimo)

Lima necesita minimo 7 autopistas de 30 km como minimo para Lima Norte y Lima Sur.De Av.Naranjal en Lima Norte una autopista de 40km que una con la Molina y Ate,atravesando los cerros y a los costados diseñando carreteras.Esto es hacer Patria!.Un Metro subterraneo que sale en canje si se sabe hacer

Miércoles 04 de enero del 2012 - 02:31
Maggie (Anonimo)

Soy de San Isidro y les digo que esta obra iniciada por el Mudo se derrumbo y el contrastista queria que le paguen mas por el daño causado por ellos mismos. El contrartista nunca tuvo experiencia perforando tuneles y ahora debemos pagar mas por su aprendizaje, q pasa si se vuelve a derrumbar ?

Miércoles 04 de enero del 2012 - 02:31
Colerico (Anonimo)

Cuanta plata se llevo castañeda sin hacer casi nada y todo lo poco que hiso recontra mal hecho.

Miércoles 04 de enero del 2012 - 02:31
Jorge Camino (Anonimo)

No señor priale la obra estuvo parada mas de un año y los trabajos de ingenieria se interumpian a cada momento para hacer ver que el trabajo de la anterior gestion habia sido improvizada y que esta obra es mas gestion

Miércoles 04 de enero del 2012 - 02:31
Pedro (Anonimo)

Alguien menciono que la obra estuvo paralizada por el pequeño detalle que dicho túnel colapso por la mala planificacion que tuvo la obra. n.n

Miércoles 04 de enero del 2012 - 02:54
Diego (Anonimo)

A todo esos que reclaman por los 10 meses como no se les cayó el tunel encima cuando estén pasando, creen que hacer esas cosas son de la noche para la mañana como el mudo que lo hizo al vuelo y se acabó derrumbando, o ya se olvidaron de los problemas del metropolitano en la estación central, bu

Miércoles 04 de enero del 2012 - 02:54
UADAFAC (Anonimo)

cierra el hocico oe camino, castañeda paralizó esta obra desde la gestión de Andrade, igual que le paralizó el Limabus que iba a ser la versión peruana del transmilenio y luego lo renombro metropolitano y lo vendió como nuevo. La gente no se acuerda que el mudo prometió un tren que nunca cons

Miércoles 04 de enero del 2012 - 04:18
Anton (Anonimo)

En noviembre S&P le dio grado de inversión a la municipalidad de Lima y en diciembre la alcaldesa viajo con Pablo Secada a N. York para alistar una emisión de bonos ante bancos y fondos privados que se dará en el 2012. Yo no me creo ese cuento de la mala gestión y no firmaré la revocatoria de K

Miércoles 04 de enero del 2012 - 04:18
Yo (Anonimo)

Gente que reclama porque las cosas se hacen bien...¿realmente se leen después de opinar?

Miércoles 04 de enero del 2012 - 04:18
para JC (Anonimo)

jc SOY INGENIERO Y LA VERDAD QUE HE VISTO PROBLEMAS MAS GRAVES QUE UN DERRUMBE ASÍ,LO CUAL DEMORAR 10 MESES DE RETRASO SERIA despido fijo,en mi caso.

Miércoles 04 de enero del 2012 - 04:18
Anónimo (Anonimo)

Así es, las obras de gran envergadura no se hacen de un día para otro, por tanto, toma su tiempo.

Miércoles 04 de enero del 2012 - 04:18
frejolito. (Anonimo)

recontra asssuuu mareeee esto va ser como el tren electrico mas de 25 años para terminarlo...

Miércoles 04 de enero del 2012 - 05:02
Carlos Bueno (Anonimo)

Justo cuando empieza el proceso de revocatoria se "animan" a continuar el trabajo dejado por la anterior gestión, si no hubieran sido mezquinos y lo continuaban a los pocos meses de asumido el cargo, Villarán no estaría en este problema, los desprendimientos se solucionan en 1 semana calzando el

Miércoles 04 de enero del 2012 - 06:37
carlos antonio (Anonimo)

Muy tarde estoy convencido que debo firmar la revocatoria

Miércoles 04 de enero del 2012 - 09:30
Dante (Anonimo)

Lima necesita avenidas de 30 kms de Norte a Sur y de Este a Oeste. 8 millones nos movemos por una Panamericana SATURADA y una Carretera Cantral SATURADA. Necesita ademas unos 8 puentes más sobre el Rimac. Eso es hacer de Lima una ciudad del siglo XXI. Lo demás son Mejorales para el cáncer.

Miércoles 04 de enero del 2012 - 09:49
IngRivera (Anonimo)

Muy tarde Villaran, sólo por fregar la obra de la gestión anterior la interrumpiste, esa obra estuvo totalmente paralizada 1 año? hacer un hueco de 30 metros te va tomar tanto tiempo, por Dios, largate¡ SJL no te perdonará.

Miércoles 04 de enero del 2012 - 11:11
Grimaldo (Anonimo)

60 millones !!!! con menos de la mitad de eso, suficiente para tajar ese cerro y q el solcito alumbre todo el camino, aqui hay mas gato encerrao.

Miércoles 04 de enero del 2012 - 11:21
Alejandro (Anonimo)

Ing.Rivera .... un hueco es lo que debes tener tú pero en el cerebro ... ¿ing. tú? por Dios. Como se ve que tu ignorancia suprema no te permite notar que esa obra es compleja y debe por tanto ser realizada con los mayores cuidados. Y si eso toma 10 meses, que los tome, la seguridad está primero,

Jueves 05 de enero del 2012 - 09:40
Calímaco (Anonimo)

Igualito. ¿Dónde firmo?

Jueves 05 de enero del 2012 - 10:26
Daniel (Anonimo)

La contratista era Graña y Montero, somos un pais minero y con el boom de la construccion,,eso de que pase 10 meses para estudiar un problemita....lo digo problemita porque seguro peores han visto los ingenieros peruanos...solo para q diga q es su obra..asi como lo dice ahora por la linea amarilla

Jueves 05 de enero del 2012 - 10:45